一种半电动堆高车后轮结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111137811A(43)申请公布日2020.05.12(21)申请号201811313576.8(22)申请日2018.11.06(71)申请人史红桂地址225400江苏省泰州市泰兴市曲霞镇印达村一组(72)发明人史红桂(51)Int.Cl.B66F9/07(2006.01)B66F9/075(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种半电动堆高车后轮结构(57)摘要本发明是一种半电动堆高车后轮结构，包括底座，底座底部尾端的的两侧分别安装有后轮，底座尾部的中间位置铰接座，铰接座经轴承支承于底座，铰接座上铰接有手柄，铰接座的底部固定有竖直的转轴，所述转轴伸入底座下方；所述后轮由竖直的转向轴连接于底座的，转向轴与后轮的转轴固定连接，所述转向轴与转轴上均安装有链轮，转轴与转向轴由链条连接传动。本发明能够更为简单地实现堆高车的行动。CN111137811ACN111137811A权利要求书1/1页1.一种半电动堆高车后轮结构，包括底座，其特征在于，底座底部尾端的的两侧分别安装有后轮，底座尾部的中间位置铰接座，铰接座经轴承支承于底座，铰接座上铰接有手柄，铰接座的底部固定有竖直的转轴，所述转轴伸入底座下方；所述后轮由竖直的转向轴连接于底座的，转向轴与后轮的转轴固定连接，所述转向轴与转轴上均安装有链轮，转轴与转向轴由链条连接传动。2CN111137811A说明书1/1页一种半电动堆高车后轮结构技术领域[0001]本发明涉及一种半电动堆高车，具体涉及一宗半电动堆高车后轮结构。背景技术[0002]堆高车是一种工业用装卸搬运工具,堆高车具有行走和提升货物的功能。常见的堆高车通常包括两个前轮和一个后轮，前轮固定安装于堆高车的底座，后轮通常为万向轮，可以随着手柄拖动而被动地发生转向，这样的技术方案的缺陷在于，当堆高车要发生转向时会比较困难，要先使堆高车运动，然后再带动后轮发生转动后转向。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种便于转向的一种半电动堆高车后轮结构。[0004]本发明采取的技术方案为：一种半电动堆高车后轮结构，包括底座，底座底部尾端的的两侧分别安装有后轮，底座尾部的中间位置铰接座，铰接座经轴承支承于底座，铰接座上铰接有手柄，铰接座的底部固定有竖直的转轴，所述转轴伸入底座下方；所述后轮由竖直的转向轴连接于底座的，转向轴与后轮的转轴固定连接，所述转向轴与转轴上均安装有链轮，转轴与转向轴由链条连接传动。[0005]采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：手柄底部连接的竖直的转轴与其中的一个后轮轴连接的竖直的转轴有链条联动，在需要发生转向时，现有手柄带动其中一个后轮转动，后轮转动角度后再拉动手柄带动堆高车转向，使转向更加便利。附图说明[0006]图1为本发明的结构示意图。具体实施方式[0007]以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：一种半电动堆高车后轮结构，包括底座1，底座1底部尾端的的两侧分别安装有后轮2，底座1尾部的中间位置铰接座3，铰接座竖直3经轴承支承于底座1，铰接座3可在底座上发生转动，铰接座3头部铰接有手柄4，铰接座3的底部固定有竖直的转轴5，所述转轴5伸入底座下方；所述后轮2由竖直的转向轴6连接于底座1，转向轴6与后轮的转轴固定连接，所述转向轴6与转轴5上均安装有链轮，转轴5与转向轴6由链条7连接传动。3CN111137811A说明书附图1/1页图14