飞机机轮径-侧向压力试验台控制系统的设计的开题报告.docx

飞机机轮径-侧向压力试验台控制系统的设计的开题报告
一、选题背景
随着国家经济的飞速发展，航空运输业也逐渐成为国民经济的重要组成部分。而飞机作为航空运输业的主要交通工具，其安全性和稳定性对于航空运输业的发展至关重要。而飞机的机轮径和侧向压力试验是飞机安全性的一项重要指标，因此有必要开发一种控制系统来保障这一指标的测量和控制。
二、选题意义
飞机机轮径和侧向压力试验是衡量飞机安全性和稳定性的重要指标之一，通过控制系统的设计和实现，可以实现对这一指标的准确测量和控制，进而提高飞机的安全性和稳定性，保障航空运输业的发展。
三、问题陈述
飞机机轮径和侧向压力试验需要测量值的高准确性和对实验过程的精确控制，通过设计一种控制系统来实现这一目标，并保障试验过程的精确可控，以保证试验的可靠性和重复性。
四、研究方法
本项目采用开发一种控制系统的方法，以完成飞机机轮径和侧向压力试验的高准确性测量和实验过程的精确控制。具体研究方法包括：系统分析、硬件设计、软件设计、测试和实验等。
五、研究内容
本项目的研究内容主要包括以下方面：
1.系统分析：对飞机机轮径和侧向压力试验的测量原理进行详细分析，确定需要实现的功能和控制流程。
2.硬件设计：包括控制系统的电路设计和装配等。
3.软件设计：设计控制系统需要的软件进行控制系统开发。
4.测试和实验：对系统进行测试和实验，优化功能和流程。
六、预期成果
本项目计划开发出一套完整的机轮径和侧向压力试验控制系统，具备高准确性测量和实验过程的精确控制等功能。该系统将为实现飞机安全性和稳定性的提高做出贡献，促进航空运输业的发展。
七、计划进度
本项目预计分为三个阶段：
第一阶段：系统分析和需求确认（1个月）；
第二阶段：硬件和软件设计（3个月）；
第三阶段：测试和实验（2个月）。
预计全项目周期为6个月，具体时间安排如下：
|阶段|时间|
|-----|-----|
|系统分析和需求确认|1个月|
|硬件和软件设计|3个月|
|测试和实验|2个月|
八、参考文献
[1]李守义.飞机机轮径和侧向压力试验方法的研究和实现[D].贵阳:贵州大学,2009.