RFID轮胎标签的固化后读取范围增强.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111479712A(43)申请公布日2020.07.31(21)申请号201980006438.1(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理(22)申请日2019.01.10有限公司11205代理人马爽臧建明(30)优先权数据62/615,9962018.01.11US(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日G06K19/077(2006.01)2020.06.12B60C23/06(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2019/0129512019.01.10(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/140020EN2019.07.18(71)申请人普利司通美国轮胎运营有限责任公司地址美国田纳西州(72)发明人托马斯·A·萨姆斯奎格·R·巴尼斯权利要求书1页说明书12页(54)发明名称RFID轮胎标签的固化后读取范围增强(57)摘要本发明提供了用于增加轮胎内的电子通信模块的读取范围的方法以及用于改善该轮胎内的该电子通信模块的该读取范围的方法。如本文进一步所讨论的，可通过向该轮胎施加应变而不磨损其胎面来增加该读取范围，从而使得该读取范围增加20％或更多。类似地，可通过向该轮胎施加应变而不与其胎面的外表面周向接触来改善该读取范围，从而使得等距离信号强度增加5％或更多。还提供了根据本发明所公开的方法制造的轮胎。CN111479712ACN111479712A权利要求书1/1页1.一种用于增加轮胎内的电子通信模块的读取范围的方法，所述方法包括：提供轮胎，所述轮胎包括胎面、一个或多个带束、具有一个或多个主体帘片的胎体、两个胎圈和电子通信模块，所述电子通信模块包括无线电设备，以及向所述轮胎施加应变而不磨损所述胎面，其中施加应变导致所述读取范围增加至少20％。2.一种用于改善轮胎内的电子通信模块的读取范围的方法，所述方法包括：提供轮胎，所述轮胎包括具有外表面的胎面、一个或多个带束、具有一个或多个主体帘片的胎体、两个胎圈和电子通信模块，所述电子通信模块包括无线电设备，以及向所述轮胎施加应变而不与所述胎面的所述外表面周向接触，其中施加应变导致所述电子通信模块的等距离信号强度增加至少5％。3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中施加应变包括安装和拆卸所述轮胎。4.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中施加应变包括在所述电子通信模块周围的位置处向所述轮胎施加外力。5.根据权利要求4所述的方法，所述方法还包括在施加外力之前固定至少一个胎圈。6.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中施加应变包括侧向偏转所述轮胎。7.根据权利要求4或6所述的方法，所述方法还包括在施加应变之前安装所述轮胎，然后拆卸应变轮胎。8.根据权利要求7所述的方法，其中所述轮胎在施加应变之前被安装在可膨胀轮辋上。9.根据权利要求6所述的方法，所述方法还包括在侧向偏转之前固定所述两个胎圈并在所述胎面的外部夹紧所述胎面。10.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中满足下列中的至少一项：a.所述电子通信模块位于所述轮胎的侧壁中；b.所述电子通信模块位于所述轮胎的所述胎体中；c.所述电子通信模块位于所述轮胎的所述主体隔离胶中；d.所述电子通信模块还包括长度为10mm至150mm的天线；或者e.所述电子通信模块的外表面的至少一部分被含橡胶的涂层包围。11.根据权利要求10所述的方法，其中满足(a)至(c)中的至少一项，并且还满足(d)和(e)。12.根据权利要求3至9中任一项所述的方法，其中满足下列中的至少一项：a.所述电子通信模块位于所述轮胎的侧壁中；b.所述电子通信模块位于所述轮胎的所述胎体中；c.所述电子通信模块位于所述轮胎的所述主体隔离胶中；d.所述电子通信模块还包括长度为10mm至150mm的天线；或者e.所述电子通信模块的外表面的至少一部分被含橡胶的涂层包围。13.根据权利要求12所述的方法，其中满足(a)至(c)中的至少一个，并且还满足(d)和(e)。14.一种由根据权利要求1或权利要求2所述的方法得到的轮胎。15.一种由根据权利要求3至13中任一项所述的方法得到的轮胎。2CN111479712A说明书1/12页RFID轮胎标签的固化后读取范围增强技术领域[0001]本申请涉及用于增加或改善RFID轮胎标签的读取范围的方法以及由前述方法制成的轮胎。背景技术[0002]集成在轮胎中的电子通信模块(在一些情况下为RFID轮胎标签)可提供各种功能，诸如在轮胎的制造、分销和使用期间进行识别和跟踪。此类设备还(或另选地)可在轮胎的使用过程中用于监测物理参数诸如压力和温度。根据设计和所需功能，该设备可为无源或有