智能汽车移动无线充电桩装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111483332A(43)申请公布日2020.08.04(21)申请号202010477584.7(22)申请日2020.05.29(71)申请人林智勇地址529040广东省江门市江海区滘北华茵绿洲7幢之一802(72)发明人林智勇(51)Int.Cl.B60L53/12(2019.01)B60L53/31(2019.01)B60L53/38(2019.01)权利要求书3页说明书8页附图2页(54)发明名称智能汽车移动无线充电桩装置(57)摘要智能汽车移动无线充电桩装置，包括有移动充电桩、直流供电站、轨道槽以及充电轨道，轨道槽设于充电道路下面，移动充电桩设于轨道槽内；移动充电桩包括有电极轮、牵引装置以及无线充电装置，牵引装置的牵引件以及无线充电装置的无线充电接收器安装于汽车上，牵引装置的被牵引件、无线充电装置的无线充电发生器安装于移动充电桩上；使用时，直流供电站向充电轨道提供电源，汽车利用牵引装置的电磁吸引力吸住移动充电桩沿轨道槽的充电轨道前进，向移动充电桩的无线充电装置提供电源，利用无线充电装置用对汽车的电池进行无线充电；使道路具有行驶汽车以及充电的作用，解决或者缓解城市充电桩的设置问题。CN111483332ACN111483332A权利要求书1/3页1.智能汽车移动无线充电桩装置，其特征在于：所述的智能汽车移动无线充电桩装置包括有移动充电桩（1）、直流供电站（2）、轨道槽（3）以及充电轨道（4），充电轨道（4）安装于轨道槽（3）内，充电轨道（4）与直流供电站（2）连接，移动充电桩（1）设于轨道槽（3）内，轨道槽（3）设于充电道路（8）下面，移动充电桩（1）设于封闭的轨道槽（3）内；移动充电桩（1）包括有移动座（10）、电极轮（11）、充电控制器（14）、牵引装置（15）以及无线充电装置（16），牵引装置（15）包括有牵引件（17）以及被牵引件（18），牵引件（17）包括有牵引电磁铁，被牵引件（18）包括有被牵引电磁铁，牵引电磁铁与被牵引电磁铁的极性相反；无线充电装置（16）包括有无线充电发生器（20）以及无线充电接收器（21）；电极轮（11）、充电控制器（14）、牵引装置（15）的被牵引件（18）、无线充电装置（16）的无线充电发生器（20）安装于移动充电桩（1）的移动座（10）上，牵引装置（15）的牵引件（17）以及无线充电装置（16）的无线充电接收器（21）安装于汽车（19）上；牵引装置（15）用于充电汽车（19）通过电磁吸引力牵引移动充电桩（1）跟随汽车（19）移动，无线充电装置（16）用于对实施对汽车（19）电池进行无线充电。2.根据权利要求1所述的智能汽车移动无线充电桩装置，其特征在于：所述的智能汽车移动无线充电桩装置，包括有入门自动栏杆机（5）、出门自动栏杆机（6）以及控制系统（7）；充电轨道（4）通过绝缘安装件安装于轨道槽（3）内，充电轨道（4）通过供电导线（9）与直流供电站（2）连接；移动充电桩（1）包括有移动电机（12）以及驱动轮（13）；移动电机（12）安装于移动座（10）上，移动电机（12）的机座与移动座（10）固定连接，移动电机（12）的电机轴与驱动轮（13）同轴连接，驱动轮（13）与轨道槽（3）接触；电极轮（11）与移动座（10）的轴套连接，电极轮（11）与充电轨道（4）接触，充电轨道（4）与电极轮（11）处于导通状态；充电控制器（14）包括有接近开关（22）、移动位置传感器（23）、初始位置感应件（24）、终止位置感应件（25），红外信号发射器（26）、红外信号接收器（27）、读卡器、监控单元、直流接触器以及熔断器，充电控制器（14）通过电源连接线与电极轮（11）连接，接近开关（22）以及移动位置传感器（23）设于移动座（10）上，充电道路（8）设有汽车（19）的待充电位置（28）以及终止充电位置（29），初始位置感应件（24）设于待充电的汽车（19）的待充电位置（28）下方的轨道槽（3）上，终止位置感应件（25）设于已充电的汽车（19）的终止充电位置（29）下方的轨道槽（3）上，红外信号接收器（27）安装于移动座（10）上，红外信号发射器（26）安装于汽车（19）上，用于检测待充电汽车（19）是否进入待充电位置（28）；移动充电桩（1）通过控制线与牵引装置（15）以及无线充电装置（16）连接；控制系统（7）包括有车辆自动识别装置（30）以及计费显示器（30），车辆自动识别装置（30）设于入门自动栏杆机（5）的旁边，计费显示器（30）设于出门自动栏杆机（6）的位置，控制系统（7）通过控制线与车辆自动识别装置（30）以及计费显示器（30）连接；入门自动栏杆机（5）设于待充电位置（28）的后面，用于控制汽车（19）进入