一种公共汽车配备的行李箱存放架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111516601A(43)申请公布日2020.08.11(21)申请号202010420882.2(22)申请日2020.05.18(71)申请人杭州味想汽车用品有限公司地址310000浙江省杭州市余杭区南苑街道理想银泰城10幢1单元826室(72)发明人袁照运(51)Int.Cl.B60R5/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种公共汽车配备的行李箱存放架(57)摘要本发明公开了一种公共汽车配备的行李箱存放架，包括箱体，所述箱体上侧均匀水平分布有八个存放机构，所述存放机构包括辊轮，所述辊轮固定嵌有辊轴，以所述辊轮为中心，在所述箱体上，靠近所述辊轮前后对称固定设有两块支撑块，远离所述辊轮方向前后对称固定设有两块支撑板，所述辊轴贯穿所述支撑块和所述支撑板转动设在所述箱体上，本发明解决了力量弱小人群乘坐公共汽车时对于行李箱的存放问题，解决了传统的行李存放架存在的安全隐患问题，另外本发明放置于座位上方到车顶的一部分空间，不占用乘客活动空间，本发明在充分利用空间的情况下，实现了携带行李箱乘坐公共汽车的便捷和安全。CN111516601ACN111516601A权利要求书1/2页1.一种公共汽车配备的行李箱存放架，包括箱体，其特征在于：所述箱体上侧均匀水平分布有八个存放机构，所述存放机构包括辊轮，所述辊轮固定嵌有辊轴，以所述辊轮为中心，在所述箱体上，靠近所述辊轮前后对称固定设有两块支撑块，远离所述辊轮方向前后对称固定设有两块支撑板，所述辊轴贯穿所述支撑块和所述支撑板转动设在所述箱体上，在所述辊轮上前后对称固定设有两个第一链轮，在所述支撑块和所述支撑板之间的所述辊轴上固定设有中心齿轮，所述中心齿轮与旁支齿轮啮合，所述旁支齿轮固定设在旁支轴上，所述旁支轴前后两端转动设在所述支撑块和所述支撑板上，所述支撑板左右两侧均设有滑动件，所述滑动件可在所述支撑板上左右滑动，所述滑动件靠近所述辊轮侧固定设有电磁件，所述支撑板左右两侧开有开口远离所述辊筒的弹簧腔，所述电磁件通过弹簧与所述弹簧腔靠近所述辊轮侧内壁连接，所述滑动件上开有开口朝所述辊轮的滑槽，所述滑槽内设有滑动设有受力件，所述受力件前后两侧均开有两个收纳腔，所述收纳腔内滑动设有电磁铁，所述收纳腔远离所述支撑板端面通过复位弹簧与所述电磁铁连接，所述电磁铁远离所述受力件的端面固定设有柱件，所述柱件远离所述受力件端面固定设有连接件，所述连接件靠近中心齿轮端面固定设有齿条，所述连接件远离所述受力件的端面为齿状加工，所述滑动件靠近所述连接件的两侧端面为齿状加工，所述连接件和所述滑动件齿形配合；所述箱体右侧下方设有开口向左的存放空间，所述存放空间下方设有升降机构，所述升降机构包括滑轮轴，所述滑轮轴上固定设有盖板，所述盖板上转动设有三根转轴，所述转轴上固定设有传送轮，所述三个传送轮通过传送带配合连接，所述转轴滑动连接在所述支撑板上，使得所述盖板仅可上下运动，以所述盖板为中心，其中位于下侧的所述转动轴上前后两侧对称固定设有第一齿轮，以所述盖板为中心，所述滑轮轴前后两侧对称转动设有两个动滑轮。2.根据权利要求1所述的一种公共汽车配备的行李箱存放架，其特征在于：所述箱体内左侧固定设有运输电机,所述运输电机控制设有电机轴，所述电机轴上固定设有传动齿轮，所述传动齿轮与中间齿轮啮合，所述中间齿轮固定连接在第一转动轴上，以所述中间齿轮为中心，所述第一转动轴上前后对称固定设有第二链轮，所述第一转动轴贯穿所述支撑板转动连接在所述箱体上。3.根据权利要求2所述的一种公共汽车配备的行李箱存放架，其特征在于：所述箱体内右侧转动设有第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有传送滚筒，以所述传送滚筒为中心，在所述第二传动轴上前后对称固定设有第二齿轮，所述第二齿轮远离所述传送滚筒一侧固定设有第三链轮，所述第二齿轮正下方啮合设有第三齿轮，所述第三齿轮固定连接在第三转动轴上，所述第三转动轴转动连接在所述箱体上。4.根据权利要求3所述的一种公共汽车配备的行李箱存放架，其特征在于：所述箱体内右侧上方固定设有提升电机，所述提升电机控制设有旋转轴，所述旋转轴上固定设有旋转齿轮，所述旋转齿轮啮合设有中央齿轮，所述中央齿轮固定连接在第四传动轴上，所述第四传动轴转动连接在支撑板上，以所述中央齿轮为中心，在所述第四传动轴上前后对称固定设有两个绕线轮，所述绕线轮上绕有绳索，所述绳索绕过所述动滑轮固定连接在车顶上。5.根据权利要求1所述的一种公共汽车配备的行李箱存放架，其特征在于：每个所述存放机构右侧均设有第五传动轴，所述第五传动轴贯穿支撑板转动连接在箱体上，所述第五传动轴上固定设有摩擦主动轮，以摩擦主动轮为中心，在所述第五传动轴上，前后对称固定设有第四