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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111536292A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010397689.1(22)申请日2020.05.12(71)申请人武汉理工大学地址430070湖北省武汉市洪山区珞狮路122号(72)发明人谢逸轩余旦李娜(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人钟锋(51)Int.Cl.F16K31/04(2006.01)F16K31/05(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图7页(54)发明名称一种手轮应急驱动机构(57)摘要本申请提供一种手轮应急驱动机构,属于阀门领域。其包括升降结构;驱动结构,驱动结构可拆卸地连接于升降结构,升降结构用于驱动该驱动结构升降;转盘,驱动结构的驱动端传动连接于转盘,用于带动转盘转动;至少一个驱动螺丝,转盘与驱动螺丝传动连接,驱动螺丝的一端穿过转盘,并与手轮传动连接,用于带动手轮旋转。升降结构包括支撑板和多个支撑腿,支撑板安装在多个支撑腿的顶部,每个支撑腿的一端铰接于支撑板的底部;驱动结构可拆卸地连接于支撑板。该装置结构简单,其能够在电动或者气动阀门失灵的紧急情况下自动打开阀门,操作快捷,使用方便,稳定高效。CN111536292ACN111536292A权利要求书1/2页1.一种手轮应急驱动机构,用于驱动手轮旋转,其特征在于,包括:升降结构;驱动结构,所述驱动结构可拆卸地连接于所述升降结构,所述升降结构用于驱动所述驱动结构升降;转盘,所述驱动结构的驱动端传动连接于所述转盘,用于带动所述转盘转动;至少一个驱动螺丝,所述转盘与所述驱动螺丝传动连接,所述驱动螺丝的一端安装在所述转盘上,另一端与所述手轮传动连接,用于带动所述手轮旋转。2.根据权利要求1所述的手轮应急驱动机构,其特征在于,所述升降结构包括支撑板和多个支撑腿,所述支撑板安装在多个所述支撑腿的顶部,每个所述支撑腿的一端铰接于所述支撑板的底部;所述驱动结构可拆卸地连接于所述支撑板。3.根据权利要求2所述的手轮应急驱动机构,其特征在于,所述支撑板上分别开设有通孔和盲孔,所述通孔和所述盲孔相交呈十字形结构。4.根据权利要求3所述的手轮应急驱动机构,其特征在于,所述驱动结构包括外壳和电机,所述外壳的顶部上安装有T型把手,所述T型把手通过所述通孔而卡接在所述盲孔中;所述外壳处于所述支撑板的下方,所述转盘处于所述外壳的下方,所述电机设置在所述外壳内部,且驱动端穿出所述外壳的底部,并与所述转盘传动连接,用于驱动所述转盘转动;所述驱动螺丝的一端安装在所述转盘上,另一端与所述手轮传动连接,用于带动所述手轮旋转。5.根据权利要求3所述的手轮应急驱动机构,其特征在于,所述驱动结构包括外壳和电机,所述外壳的底部上间隔地安装有多个卡接块,多个所述卡接块分别卡接在所述通孔和所述盲孔中;所述外壳处于所述支撑板的顶部上,所述转盘间隔地处于所述外壳的侧方;所述电机设置在所述外壳内部,且驱动端穿出所述外壳的侧壁,并与所述转盘传动连接,用于驱动所述转盘转动;所述驱动螺丝的一端安装在所述转盘上,另一端与所述手轮传动连接,用于带动所述手轮旋转。6.根据权利要求1所述的手轮应急驱动机构,其特征在于,所述转盘上依次间隔地开设有第一条形连接孔、第二条形连接孔、第三条形连接孔、第四条形连接孔、第五条形连接孔、第六条形连接孔、第七条形连接孔以及第八条形连接孔,所述第一条形连接孔、所述第二条形连接孔、所述第三条形连接孔、所述第四条形连接孔、所述第五条形连接孔、所述第六条形连接孔、所述第七条形连接孔以及所述第八条形连接孔依次分布在所述转盘的圆心的周围,且所述第一条形连接孔所在的直线与所述第二条形连接孔所在的直线之间的夹角为72°,所述第二条形连接孔所在的直线与所述第三条形连接孔所在的直线之间的夹角为48°,所述第三条形连接孔所在的直线与所述第四条形连接孔所在的直线之间的夹角为24°,所述第四条形连接孔所在的直线与所述第五条形连接孔所在的直线之间的夹角为36°,所述第五条形连接孔所在的直线与所述第六条形连接孔所在的直线之间的夹角为36°,所述第六条形连接孔所在的直线与所述第七条形连接孔所在的直线之间的夹角为24°,所述第七条形连接孔所在的直线与所述第八条形连接孔所在的直线之间的夹角为48°,所述第八条形连接孔所在的直线与所述第一条形连接孔所在的直线之间的夹角为72°;所述驱动螺丝的一端通过螺母固定安装在所述第一条形连接孔、所述第二条形连接孔、所述第三条形连接孔、所述第四条形连接孔、所述第五条形连接孔、所述第六条形连接2CN111536292A权利要求书2/2页孔、所述第七条形连接孔或所述第八条形连接孔中,另一端与所述手轮传动连接,用于驱动所述手轮旋转。7.根据权利要求1所述的