船用循环泵的轴封内水冷结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111550434A(43)申请公布日2020.08.18(21)申请号202010447039.3(22)申请日2020.05.25(71)申请人江苏振华海科装备科技股份有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰经济开发区姜堰大道9号(72)发明人袁霄唐春仁吴尉马骏郭娜凌素琴(51)Int.Cl.F04D29/12(2006.01)F04D29/06(2006.01)F04D29/58(2006.01)F04D29/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称船用循环泵的轴封内水冷结构(57)摘要本发明公开了一种船用循环泵的轴封内水冷结构，它包括泵体、叶轮、密封环、内盖、泵盖、注油接头、泵轴和机械密封。安置在泵体内腔中的叶轮由泵轴定位连接，后段泵轴上套装内盖、机械密封和泵盖，泵盖有径向外凸边的端面设有两道相套合的轴向沉孔，内道轴向沉孔的敞口端与内盖的小端面配合并作固定密封连接。所述内盖的大端面设有窗口，该窗口沟通泵盖外轴向沉孔和叶轮预置的平衡孔，构成在泵内从叶轮平衡孔中自动引水冷却机械密封的内水冷结构。通过上述技术改进，本发明切实改善了机械密封的运行条件，具体技术措施包括增加密封防护，改善润滑条件，定点水冷却。应用本发明制作的船用循环泵轴封无故障运行时间平均达1.25万h。CN111550434ACN111550434A权利要求书1/1页1.一种船用循环泵的轴封内水冷结构，它包括泵体（1）、叶轮（2）、密封环（3）、内盖（4）、泵盖（5）、注油接头（6）、泵轴（7）和机械密封（8）；所述叶轮（2）为离心闭式轮，安置在泵体（1）内腔中的叶轮（2）由泵轴（7）定位连接，位于叶轮（2）背面的泵轴（7）轴段上顺序同轴套装内盖（4）、机械密封（8）和泵盖（5）；所述泵盖（5）呈法兰状，有径向外凸边的端面设有两道相套合的轴向沉孔，内道轴向沉孔（5.1）的敞口端与内盖（4）的小端面配合并作固定密封连接，形成一个包容机械密封（8）和润滑油的双密封腔体，泵盖（5）侧端面设有一道沟通内道轴向沉孔（5.1）的通孔，该通孔外端口密封连接注油接头（6）；所述内盖（4）的大端面介于泵盖（5）大端面与叶轮（2）后侧端面之间，形成叶轮（2）与泵盖（5）的结合；所述密封环（3）与内盖（4）配合定位安装，构成叶轮（2）后侧密封结构；其特征在于：所述内盖（4）大端面设有窗口（4.1），该窗口（4.1）沟通泵盖（5）外道轴向沉孔（5.2）和叶轮（2）预置的平衡孔（2.1），构成在泵内从叶轮（2）平衡孔（2.1）中自动引水冷却机械密封（8）的内水冷结构。2.根据权利要求1所述的船用循环泵的轴封内水冷结构，其特征在于：所述内盖（4）大端面预设窗口（4.1）面积比叶轮（2）配置的平衡孔（2.1）面积总和至少大15%。3.根据权利要求1所述的船用循环泵的轴封内水冷结构，其特征在于：所述注油接头（6）为阀控式注油接头。2CN111550434A说明书1/2页船用循环泵的轴封内水冷结构技术领域[0001]本发明属于轴封结构技术领域的一项技术方案，具体地讲，本发明涉及一种泵轴轴封冷却结构，特别是一种船用循环泵的轴封内水冷结构。背景技术[0002]自2020年1月起，国际海事组织要求进入全球海域航行的船舶必须配备脱硫装置，所产生的废气待净化达标后方可自由排放。船舶中维持脱硫装置运行的设备是循环泵，该泵的性能直接直接决定脱硫装置的运行质态。当今，大多数国家在用船舶配套的脱硫装置采用流水洗涤废气工艺路线，该工艺促成废气中的SOx混入水中，产生的污水经配套泵持续输出作必要的净化处理。船用脱硫装置中配套的循环泵通常是离心泵结构，泵体内置叶轮由泵轴驱动，泵轴与泵体的配合处设有轴封。由于循环泵传输的介质中富含SOx，长期使用易造成过流部件腐蚀性损坏，特别是轴封易坏，其表现形式是泄漏多，直至循环泵无法运行。为了强化循环泵的密封性能，本行业普遍优选机械密封件作轴封。尽管如此，船用循环泵的机械密封使用寿命仅半年左右，仍达不到用户的期待。究其原因，一是船用循环泵的轴封运行温度高于其它部位，故腐蚀速度快；二是废水中的Sox易渗入到机械密封中，直接腐蚀各部件表面，产生腐蚀性损坏；三是机械密封中的密封摩擦副润滑不充分，重载时易产生高温，此状况下急冷促成动环或静环开裂损坏。发明内容[0003]本发明主要针对现有技术的不足，提出一种船用循环泵的轴封内水冷结构，该泵轴封结构简单、密封可靠、润滑充分、水冷速度快。能够做到连续无故障运行超1.0万h。[0004]本发明通过下述技术方案实现技术目标。[0005]船用循环泵的轴封内水冷结构，它包括泵体、叶轮、密封环、内盖、泵盖、注油接头、泵轴和机械密封。所述叶轮为离心闭