预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111550425A(43)申请公布日2020.08.18(21)申请号202010453123.6H02K9/19(2006.01)(22)申请日2020.05.26H02K7/14(2006.01)(71)申请人烟台东德实业有限公司地址265305山东省烟台市栖霞市龙腾路1号(72)发明人邢子义王升科张会明张超(74)专利代理机构烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙)37230代理人李增发(51)Int.Cl.F04D25/08(2006.01)F04D17/10(2006.01)F04D29/58(2006.01)H02K5/04(2006.01)H02K5/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种电机直连的增速离心式空压机(57)摘要一种电机直连的增速离心式空压机,增速离心式空压机包括空压机和电机,所述空压机和电机连接,所述电机包括电机壳,所述电机壳分为增速装置区和电机区;所述电机区包括主轴所述主轴尾端与电机后端盖连接,首端伸入所述增速装置区;所述增速装置区设有电机前端盖,所述电机前端盖首端与所述空压机固定连接,所述电机前端盖内腔设有增速器和油泵,所述增速器和油泵连通,所述油泵与主轴连接,所述增速器内的太阳轮与所述主轴的首端连接,所述增速器的输出轴连接所述空压机的叶轮轴。电机轴直接驱动驱动盘,长度方向大大缩短,避免了复杂装备,减少装配误差,润滑油引入内外润滑油循环通道循环,利用电机的水冷系统进行降温,省去了管路的布置。CN111550425ACN111550425A权利要求书1/1页1.一种电机直连的增速离心式空压机,增速离心式空压机包括空压机(1)和电机,所述空压机(1)和电机连接,其特征在于:所述电机包括电机壳(2),所述电机壳(2)分为增速装置区(3)和电机区(4);所述电机区(4)包括主轴(5)所述主轴(5)尾端与电机后端盖(6)连接,首端伸入所述增速装置区(3);所述增速装置区(3)设有电机前端盖(7),所述电机前端盖(7)首端与所述空压机(1)固定连接,所述电机前端盖(7)内腔设有增速器(8)和油泵(9),所述增速器(8)和油泵(9)连通,所述油泵(9)与主轴(5)连接,所述增速器(8)内的太阳轮与所述主轴(5)的首端连接,所述增速器(8)的输出轴连接所述空压机(1)的叶轮轴。2.根据权利要求1的电机直连的增速离心式空压机,其特征在于,所述电机后端盖(6)上设有主轴后固定槽(10),所述电机前端盖(7)后端对应的设有主轴前固定槽(11)。3.根据权利要求2的电机直连的增速离心式空压机,其特征在于,所述油泵(9)与所述主轴前固定槽(11)之间设有油封(12)。4.根据权利要求1的电机直连的增速离心式空压机,其特征在于,所述电机前端盖(7)前端设有一体式法兰盘(13),所述电机前端盖(7)与所述空压机(1)法兰连接。5.根据权利要求1的电机直连的增速离心式空压机,其特征在于,所述电机内设有冷却装置,所述冷却装置包括内润滑油循环通道(14)和外循环通道,所述内润滑油循环通道(14)设于所述电机前端盖(7)外侧与所述油泵(9)和增速器(8)连通,所述外循环通道设于所述电机壳(2)内,包括水冷循环通道(15)和外润滑油循环通道(16),所述外润滑油循环通道(16)与所述内润滑油循环通道(14)连通;所述油泵(9)驱动润滑油进入增速器(8)内,所述增速器(8)内的润滑油经过所述内润滑油循环通道(14)进入外润滑油循环通道(16),再通过外润滑油循环通道(16)冷却后进入内润滑油循环通道(14)回到所述油泵(9)。6.根据权利要求5的电机直连的增速离心式空压机,其特征在于,所述内润滑油循环通道(14)和电机壳(2)之间设有“o”型密封圈(17)。7.根据权利要求1的电机直连的增速离心式空压机,其特征在于,所述增速器(8)为行星摩擦滚柱式增速器。2CN111550425A说明书1/4页一种电机直连的增速离心式空压机技术领域[0001]本发明涉及离心空压机技术领域,具体为一种电机直连的增速离心式空压机。背景技术[0002]随着国家节能、环保压力日益增大。氢能作为一种高效、清洁、可持续的“无碳”能源,已得到世界各国的普遍关注,特别是在燃料电池汽车领域应用更加广泛。[0003]汽车使用氢燃料电池,利用氢和氧化学反应,产生电能直接驱动汽车,此过程唯一生成物为水,因此燃料电机汽车在工作过程中能够真正达到排放零污染。[0004]燃料电池工作过程中不涉及燃烧,无机械损耗,比蒸汽机、内燃机等能量转换效率高的多。丰田等汽车公司实验得到结论,汽油车效率从油箱到车轮为16%,而氢燃料电池为60%,效率提高近四倍。[0005]燃料电池系