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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111739214A(43)申请公布日2020.10.02(21)申请号202010695445.1(22)申请日2020.07.20(71)申请人恒银金融科技股份有限公司地址300308天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)西八道30号(72)发明人韩敬宇赵荣伟江浩然张云峰刘贯伟(51)Int.Cl.G07D11/18(2019.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种纸币传输通道动力切换装置(57)摘要本发明公开了一种纸币传输通道动力切换装置,包括前端传动组、后端传动组、离合传动组和传动齿轮组;所述传动齿轮组包括过渡齿轮、离合传动齿轮和前端传动齿轮,所述过渡齿轮和离合传动齿轮固定在钣金件上,所述过渡齿轮包括第一过渡齿轮、第二过渡齿轮和第三过渡齿轮,第一过渡齿轮和第三过渡齿轮始终分别与离合传动齿轮相啮合传动,第二过渡齿轮或第三过渡齿轮与前端传动齿轮相啮合传动,实现前端传动轴带动离合传动轴的转动;通过齿轮配合实现对离合传动齿轮转动方向的控制,改变传动从而使通道运送纸币的方向发生变化。CN111739214ACN111739214A权利要求书1/1页1.一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,包括前端传动组、后端传动组、离合传动组和传动齿轮组;所述前端传动组包括前端主动轮和前端从动轮,所述前端主动轮设在前端传动轴上,所述后端传动组包括后端主动轮和后端从动轮,所述后端主动轮设在后端传动轴上,所述离合传动组设有离合主动轮和离合从动轮,所述离合主动轮设在离合传动轴上,所述离合传动轴在前端传动轴的带动下转动;所述传动齿轮组包括过渡齿轮、离合传动齿轮和前端传动齿轮,所述过渡齿轮和离合传动齿轮固定在钣金件上,所述过渡齿轮包括第一过渡齿轮、第二过渡齿轮和第三过渡齿轮,第一过渡齿轮和第三过渡齿轮始终分别与离合传动齿轮相啮合传动,第二过渡齿轮或第三过渡齿轮与前端传动齿轮相啮合传动,实现前端传动轴带动离合传动轴的转动;所述钣金件在拉力装置作用下绕离合传动轴旋转,使得前端传动齿轮与第二过渡齿轮或第三过渡齿轮中的任意一个相啮合,实现离合传动轴与前端传动轴的同步反向或同步同向转动。2.根据权利要求1所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,所述拉力装置是推拉式电磁铁,推拉式电磁铁在控制机构控制下实现拉起或放下动作,拉起时,前端传动齿轮与第三过渡齿轮相啮合,放下时,前端传动齿轮与第二过渡齿轮相啮合。3.根据权利要求1所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,钣金件通过连接件与拉力装置相连。4.根据权利要求1所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,连接件与钣金件的连接点靠近第一过渡齿轮位置设置。5.根据权利要求1所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,前端传动轴和后端传动轴在电机带动下,始终保持顺时针转动,离合传动齿轮与第二过渡齿轮啮合时,离合传动轴逆时针转动,离合传动齿轮与第三过渡齿轮啮合时,离合传动轴顺时针转动。6.根据权利要求1所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,所述离合传动组上方设有换向器。7.根据权利要求6所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,离合传动组、传动齿轮组和换向器一一对应设置,设置数量与钞箱数量一致。8.根据权利要求1所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,前端传动组一端与输入口相连,另一端与钞箱入口相连,后端传动组一端与输出口相连,另一端与钞箱入口相连。9.根据权利要求1所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,所述过渡齿轮通过固定柱固定在钣金件上。10.根据权利要求1所述的一种纸币传输通道动力切换装置,其特征在于,所述钣金件上设有增强板,所述离合传动轴穿过增强板与钣金件固定,所述增强板与钣金件一体成型,所述离合传动齿轮位于增强板和钣金件之间。2CN111739214A说明书1/4页一种纸币传输通道动力切换装置技术领域[0001]本发明属于金融自助设备技术领域,尤其涉及一种纸币传输通道动力切换装置。背景技术[0002]目前,纸张类介质运输装置在各行各业中得到广泛的应用,如打印机、车票售卖设备等等。随着社会的快速发展,顾客对自助设备的多样化需求量加大,促使自助设备对纸张类处理能力也提出了更高的要求,对纸张类运输通道的数量提出更高的要求,需要面临对不同面额和不同尺寸分类处理,以及运输至不同的终端。[0003]在纸币传输过程中,由于在不同的流程当中需要将纸币在不同的模块之间搬运。有的传输通道部分在不同的流程当中运送纸币的方向不一样。本发明的目的在于引入一种离合变向机构来实现运送纸币方向的改变,避免使用专用的动力源带动这部分传输通道。发明内容[0004]本发明的目的是针对现有技术中存在