履带式弹药引信冲击试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111811341A(43)申请公布日2020.10.23(21)申请号202010555443.2(22)申请日2020.06.17(71)申请人江苏理工学院地址213001江苏省常州市中吴大道1801号(72)发明人刘浏陈瑞燕(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人姜晓钰(51)Int.Cl.F42B35/00(2006.01)B62D63/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称履带式弹药引信冲击试验装置(57)摘要本发明涉及弹药试验装置技术领域，特别涉及一种履带式弹药引信冲击试验装置，包括卡车、工作履带、轮胎履带和作动器，所述卡车的四周均设置有挡块；所述工作履带上设置有工作履带板，所述工作履带板上设置有凸起；所述轮胎履带与卡车的轮胎的位置相对应且位于两工作履带的内侧，所述轮胎履带上设置有轮胎履带板，所述轮胎履带板上开设有与轮胎形状相匹配的凹坑，所述凹坑上设置有盖板；所述作动器与工作履带板相连并且驱动盖板。本发明通过将卡车至于履带上，并在履带的履带板上设置凹坑，并通过电磁阀控制气缸的伸出或者缩回，控制盖板遮盖或者露出凹坑，从而模拟卡车轮胎进出凹坑，无需试验人员驾驶卡车即可完成试验，消除了安全隐患。CN111811341ACN111811341A权利要求书1/1页1.一种履带式弹药引信冲击试验装置，其特征在于：包括：卡车(1)，所述卡车(1)的四周均设置有挡块；工作履带(4)，所述工作履带(4)上设置有工作履带板(401)，所述工作履带板(401)上设置有凸起；轮胎履带(5)，所述轮胎履带(5)与卡车(1)的轮胎(2)的位置相对应且位于两工作履带(4)的内侧，所述轮胎履带(5)上设置有轮胎履带板(501)，所述轮胎履带板(501)上开设有与轮胎(2)形状相匹配的凹坑(502)，所述凹坑(502)上设置有盖板(301)；作动器(3)，所述作动器(3)与工作履带板(401)相连并且驱动盖板(301)。2.根据权利要求1所述的履带式弹药引信冲击试验装置，其特征在于：所述轮胎履带板(501)中部为凸起状，所述凹坑(502)设置于轮胎履带板(501)中部的凸起上且所述凹坑(502)的两侧为台阶状。3.根据权利要求1所述的履带式弹药引信冲击试验装置，其特征在于：所述作动器(3)包括气囊(302)、气缸(303)和容器(304)，所述盖板(301)通过气缸(303)驱动且所述盖板(301)在气缸(303)的驱动下用于遮盖或者露出轮胎履带板(501)上的凹坑(502)，所述气囊(302)安装于容器(304)内部，所述气缸(303)安装于气囊(302)内部。4.根据权利要求3所述的履带式弹药引信冲击试验装置，其特征在于：所述容器(304)内设有引导孔(3041)，所述盖板(301)上设有与引导孔(3041)相配合的导杆(3011)。5.根据权利要求3所述的履带式弹药引信冲击试验装置，其特征在于：所述气缸(303)与电磁阀相连。6.根据权利要求1所述的履带式弹药引信冲击试验装置，其特征在于：所述卡车(1)的前部设置第一挡块(6)，左侧设置第三挡块(8)，右侧设置第二挡块(7)，后部设置第四挡块(9)，各所述挡块固定于地面且顶端设有若干压板。7.根据权利要求1所述的履带式弹药引信冲击试验装置，其特征在于：所述盖板(301)上设置有倒角。2CN111811341A说明书1/4页履带式弹药引信冲击试验装置技术领域[0001]本发明涉及弹药试验装置技术领域，特别涉及一种履带式弹药引信冲击试验装置。背景技术[0002]中国华阴兵器试验靶场，有弹药引信冲击试验。试验场地是一条3.2公里土路，土路上有130个7～15厘米深的颠弹坑。卡车装载弹药，以7-15公里的速度行驶25趟，检验引信抗冲击性能。在如此土路上开车，试验人员工作环境恶劣，工作强度大，极为辛苦，尤其是恶劣天气，而且试验过程充满了危险，有必要发展一种不需要人员驾驶即可进行试验的装置。发明内容[0003]本发明解决了相关技术中引信冲击试验需要试验人员驾驶卡车完成，有一定的安全隐患的问题，提出一种履带式弹药引信冲击试验装置，通过将卡车至于履带上，并在履带的履带板上设置凹坑，并通过电磁阀控制气缸的伸出或者缩回，控制盖板遮盖或者露出凹坑，从而模拟卡车轮胎进出凹坑，无需试验人员驾驶卡车即可完成试验，消除了安全隐患。[0004]为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种履带式弹药引信冲击试验装置，包括：[0005]卡车，所述卡车的四周均设置有挡块；[0006]工作履带，所述工作履带上设置有工作履带板，所述工作履带板上设置有凸起；[0007]轮胎履带，所