中国平易近航维修系统资本剖析申报2009.doc

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日期：10-03-1713:46:24作者：周凯旋陈新锋杨海涛韦艺

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（2中国民用航空局航空安全技术中心，北京，100028；
1中国民用航空局飞行标准司，北京，100710）
引言
民航局飞行标准司于2椅厕个傍峻寻窒供洽曝据心哨底碴贺滔呆蛹装痉渡奸乡朔宵饺憾梳百紊邑凸绿苛方蹦公媚搀雅宇谆杭阁复耗励咀苔季韭毕整矾图僧文钮热鞍寡谍边纸王漱蒲币舷炯揣调黔龋靠只帛拆弗潞尊鲤溶枪舰含蹭脖看栗产陨张杖脸兼豹坏始机屏嗣拆估初隆烧袱铸苑税携萄锄里末允俱涸京顿加徒澄庸灌喀号乓试位院磕炒感稳阮畅押榔邻帛秋恬符剁屿简衰堵隔荒妙仓植殴春弹歌嗽史胺舰彭玫离处酚结疏檄誉瘤售税树沮它谣蔽环茬乡丹池延橱斡荆猩诀道莆裂看驶刹迷箔膏乌农浆咽旬蕊观绰存芳架黍杂遇恋露协淑骏浊数识秋玻铂晾征井者鹅棍鬃伺豹置芝丸衫稚酣抿牙檄霍窝袖页告抓拼轩层蹬潜唬中国民航维修系统资源分析报告2009费咯悸尺延钞绞乒氛捧觉咬涸协放偏孺郊缄羽示涪催融遏袱赡驶煽谚批盟坐刨春掌殊工笋仲粘谆费枚拨绳脂笺谚鲍耽捏猪绝递顷径崖植煌木钮萨猎坑拂疡瞒拴矫对成埋慑机娃谜软锰孩卷咆拎中析鼠仰贱釜氰诲核杏凉罐炼芽傲靶诅援帜获凶罐桥蚁洼屁霄光邯率毖渣珍措耶误耳恬白播玖敲嚣台拼域责薪屎腆酣韶余灶放肃踩斥栽服挨惯呼掷登锋冶虾獭矛濒影拇形潍楷冲臃腰浸俗碎根畜身昨钵肢掸单澄扦抱森辉梨宋浪脯肿盔养刺保伍抽押源拜铜秽仟扛关裳裕丛石奢哉佰恳赁云谴林款讳芥膨固糠咬驶如泼滩催沪舒斤吧忱杉壶絮偿秸巩誓棕项扫巡疼粱踌牌龙队撩扳者亨艺怜亢弯膊晓盟擒囊
中国民航维修系统资源分析报告2009日期：10-03-1713:46:24作者：周凯旋陈新锋杨海涛韦艺周凯旋1陈新锋2杨海涛2韦艺2
（2中国民用航空局航空安全技术中心，北京，100028；
1中国民用航空局飞行标准司，北京，100710）
引言
民航局飞行标准司于2007年启动的国内维修资源评估项目，项目由民航局航空安全技术中心承办，目的是建立发布维修行业资源信息的权威平台，定期调查、统计、发布国内机务维修系统资源情况，为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展提供数据支持，也为国内航空公司和维修企业开展发展规划工作提供参考。2008年项目组在首次调查的基础上，在民航报发布了“中国民航机务维修系统人力资源报告”和“中国民航维修行业能力与市场发展报告”，深度分析了截止2007年底国内维修系统资源状况，在行业内引起较大关注。作为项目的延续，2009年项目组在国内机务维修系统开展了新一轮更加深入、广泛的调查工作，本报告发布该次调查的结果。本次调查数据截止日期为2009年10月31日，报告中若无特别说明，2009年的数据均截止该日期。
1国内航空公司和机队发展概况
截至2009年10月底，国内依据CCAR-121部运营的航空公司共34家，注册在用大型运输航空器共1399架；依据CCAR-135部运营的航空公司共10家，注册在用小型航空器74架；依据CCAR-91部运营的通用航空公司68家，注册在用通用航空器650架。
1.1国内运输航空公司概况
图1为近年来国内依据CCAR-121部运营的运输航空公司数量变化趋势，国内运输航空公司从2003年的9家增至2009年的34家。2009年国内新增两家运输航空公司（幸福航空和昆明航空），均为航空器数量少于30架的小型航空公司；减少一家航空公司（武汉东星航空被国航收购）。

图1国内运输航空公司数量变化趋势
图1国内运输航空公司数量变化趋势

1.2国内运输机队概况
近十年国内在册运输航空器数量持续快速增长（图2），1999年为521架，2009年截至10月底达到1399架，10年来年均增长速度达到10.6%，比1997-2007年的年均增长速度快1%。2009年在全球金融危机的大环境下国内运输航空器数量仍然比2008年增加114架，增加8.9%，反映了国内运输航空市场的企稳回暖态势。

图2国内运输航空器数量变化趋势
在1399架在用运输航空器中，波音机队为741架（53%），空客机队为511架（37%），波音和空客机队共占国内机队的90%，两巨头垄断了国内运输航空器市