ABS防抱逝世制动系统.doc
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ABS防抱逝世制动系统.doc
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汽车防抱逝世制动系统即ABS.doc
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解读ABS防抱逝世系统.doc
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防抱逝世制动系统概述.ppt
防抱死制动系统概述一、汽车装用防抱死制动系统的必要性制动稳定性:制动时保持指定方向的轨迹行驶,不发生侧滑、甩尾,保持转向能力。取决于地面与车轮的横向附着系数。当正常制动时,一般都采取“早踩长磨”的操作方法,制动器的摩擦力相对较小,不会发生因车轮抱死出现的安全问题。紧急制动时,由于制动器摩擦力大,车轮抱死,车辆的制动效能与制动稳定性都会下降,可能会造成安全问题,为减小因车轮抱死出现安全问题的可能性,制动系统中加装了自动制动防抱死系统(ABS——Anti-lockbrakesystem)。当车轮抱死时,地面与
车辆防抱制动系统(ABS)理论仿真与实现的开题报告.docx
车辆防抱制动系统(ABS)理论仿真与实现的开题报告一、研究背景和意义随着汽车技术的发展,安全性一直是汽车制造商们重视的问题之一。防抱制动系统(ABS)就是一项可以大大提高汽车行驶安全的技术。ABS是一种通过对车轮进行动态控制,使车轮在任何路面条件下都不会抱死的制动系统。它可以在制动的同时对车轮进行动态控制,避免车轮抱死,从而保持车辆稳定行驶。因此,研究车辆防抱制动系统并实现其理论仿真是非常有意义和必要的,可以帮助人们更好地了解该技术的原理和效果,推广其在车辆制造中的应用。二、研究内容和方法本研究的主要内容