吉利帝豪EC7水温过高诊断维修方案.pdf

题目:吉利帝豪EC7水温过高诊断维修方案
目录

1.问诊试车.........................................................................................................................1
1.1车辆信息...............................................................................................................1
1.2故障现象...............................................................................................................1
1.3故障确认...............................................................................................................1

2.故障原因分析.................................................................................................................1
2.1造成冷却液温度偏高故障原因分析....................................................................1

3.诊断流程方案设计及实施.............................................................................................2
3.1水温警示灯报警诊断流程设计...........................................................................2
3.2诊断实施...............................................................................................................3
3.3修复验证...............................................................................................................5

吉利帝豪EC7水温过高诊断维修方案

1.问诊试车

1.1车辆信息

2016款吉利帝豪EC7，1.5MT舒适型，行驶里程:733KM;未经常使用;存在长期
停放情况。

1.2故障现象

客户描述汽车在行驶过程中水温警示灯报警(如图1-1所示)。同时发动机在加速
时伴随有着明显的金属敲击声，并且会有动力不足、难以熄火等现象。

图1-1

1.3故障确认

启动车辆发现客户描述属实。打开发动机盖，检查冷却液储液罐内液位低于最
低标记，细看冷却液并无变质现象但温度偏高。初步确认故障点为冷却液不足导致
温度偏高从而引起水温警示灯报警。

2.故障原因分析

2.1造成冷却液温度偏高故障原因分析

冷却液温度偏高原因分析:

1

(1)冷却液不足或发生变质;
(2)冷却系水道中有水垢或其他杂物堵塞;
(3)冷却系工作零件损坏，例如:水泵损坏、节温器失灵、风扇皮带打滑或断裂、
风扇电机或风扇离合器损坏;
(4)汽缸垫冲坏或缸体、缸盖出现裂纹，高温气体进入冷却系统;
(5)空调冷凝器的冷却风扇不转，抵挡跑高速等导致发动机长时间大负荷工作;
(6)机油油量不足或黏度太大等。

3.诊断流程方案设计及实施

3.1水温警示灯报警诊断流程设计

诊断流程图（如图3-1所示）

图3-1诊断流程图

2

3.2诊断实施

对冷却液温度偏高的故障应按照由外至内，由简单到复杂逐步查找。具体如下:
(1)将汽车前引擎盖打开，检查冷却液储液罐内液位。发现冷却液并无变质，但
液位低于最低标记，查阅该车维修手册加注符合SH0521(冰点≤-40°C./-40°F)
规格的冷却液至标准标记。加注后，着车发现水温警示灯并未解除报警（如图3-2
所示）

图3-2
(2)检测冷却液道。检查散热器进水管有轻微泄漏，用胶布和涂上润滑脂的布包
扎漏水处，再用铁丝缠紧（如图所示3-3所示。）

图3-3
(3)检查水泵工作。启