25hz相敏轨道电路故障的分析与对策.doc

毕业设计（论文）

中文题目：25HZ相敏轨道电路故障的分析与对策

学习中心（函授站）：太原学习中心
专业：2014春自动化（交通信号与控制）
姓名：李新明
学号：14651579
指导教师：韩旭东

北京交通大学远程与继续教育学院

DATE\@"yyyy年M月"\*MERGEFORMAT2024年9月
毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书
本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者签名：___李新明_______ _2016_年_04_月_17_日

指导教师签名：___韩旭东________ _2016_年_04_月_18_日

北京交通大学
毕业设计(论文)成绩评议
年级2014级层次专升本专业铁道信号姓名李新明题目25HZ相敏轨道电路故障的分析与对策指
导
教
师
评
阅
意
见

论文选题正确，论述充分，内容是电气化铁路区段通用设备的故障分析与处理，与工作结合紧密，有一定的使用价值。

成绩评定：指导教师：韩旭东
2016年04月20日答
辩
小
组
意
见

答辩小组负责人：
年月日
北京交通大学
毕业设计(论文)任务书

本任务书下达给：2014级铁道信号专业学生李新明
设计（论文）题目：25HZ相敏轨道电路故障的分析与对策
一、毕业设计（论文）基本内容
1.25HZ相敏轨道电路工作原理及特点；
2.25HZ相敏轨道电路运行中存在的问题；
3.25HZ相敏轨道电路的故障分析；
4.25HZ相敏轨道电路故障处理方案.

二、基本要求
论文要论点明确、论据充分、结论精辟，要按太原学习中心规定的格式规范书写。结合自己的工作和自己感兴趣的问题展开论述，既要有一定的深度，又要有实用价值。

三、重点研究的问题
1.25HZ相敏轨道电路运行中存在的问题；
2.25HZ相敏轨道电路的故障分析；

四、主要技术指标
1.25HZ相敏轨道电路的故障分析符合现场实际；
2.25HZ相敏轨道电路的故障处理方案的实施应符合相关技术标准.

五、其他要说明的问题

下达任务日期：2015年12月20日
要求完成日期：2016年04月17日
指导教师：韩旭东

开题报告
题目：25HZ相敏轨道电路故障的分析与对策
学生姓名：李新明学号：146515792016年1月16日
文献综述
根据任务书要求，选取了与本单位生产实际密切相关的《25HZ相敏轨道电路故障的分析与对策》作为设计题目，并根据设计要求搜集了大量有关文献、参考书目和实际运营中各种故障案例。主要围绕轨道电路的作用及构成，轨道电路的原理，轨道电路的分类，轨道电路的工作状态，25HZ相敏轨道电路的发展史，25HZ相敏轨道电路的特点，25HZ相敏轨道电路的基本构成，25HZ相敏轨道电路的工作原理，25HZ相敏轨道电路各主要部件作用等展开论述。
截止到2015年底，中国铁路总营业里程已达到12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。复线达到5.7万公里，电气化里程达到6.5万公里，并且还将修建更多铁路。目前在电气化铁路上有90％的车站采用25Hz相敏轨道电路，因此该制式成为电气化铁路站内轨道电路的首选。
轨道电路是轨道交通系统中调整列车运行的现代化自动控制与远程控制系统的重要组成部分，是关系到列车运行安全的基础设备，所以轨道电路的日常管理和维护都成为确保安全行车，避免行车事故发生的重要工作。维护好轨道电路，发生故障及时处理是保证铁路信号系统正常高效运行的首要条件。因而掌握好轨道电路的原理、维护要领、电气性能以及故障处理，是现场信号设备维修人员的必备技能。
目前我国电气化区段车站内大量采用的25Hz相敏轨道电路是1978年年底开始研制的，经室内外试验、现场试点、工程扩大试验后，于1982年2月通过铁道部鉴定。因其设备简单耐用、便于掌握、故障率低等优点，故至今已在数千公里电气化区段车站采用，并在“八五”电务装备政策中，被定为推广的制式之一。但随着国内现场大量运用，逐步暴露出一些急待克服的技术缺陷，对于现场产生的新情况，作为一个适用性广和实用性强的制式就必须考虑和满足这些新要求，故对其系统进行改进研制是十分必