线圈绕制的智能拉紧装置和控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112002550A(43)申请公布日2020.11.27(21)申请号202011038626.3(22)申请日2020.09.28(71)申请人衢州学院地址324000浙江省衢州市九华北大道78号申请人浙江金冠特种变压器股份有限公司(72)发明人谢长雄姜儒雄卢德志倪昱炅谢晓顺(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人郑磊(51)Int.Cl.H01F41/094(2016.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称线圈绕制的智能拉紧装置和控制方法(57)摘要本发明涉及变压器绕线技术领域，公开了一种线圈绕制的智能拉紧装置和控制方法，其中，所述线圈绕制的智能拉紧装置包括壳体、压紧组件，所述压紧组件包括第一驱动件、弹簧、第一安装座、第一轴以及凸轮；所述第一驱动件的固定端与所述壳体固定连接，所述弹簧的两端分别与所述第一驱动件的活动端和所述第一安装座固定连接，所述第一轴穿设于所述第一安装座上与所述凸轮同轴设置；所述凸轮沿其周向设置有用于通过铜导线的第一弧形槽；多个所述压紧组件中至少包含一对以所述第一弧形槽相对的对立方式设置的压紧组件。通过上述技术的设置，使得铜导线的表面不会受到损害；与此同时，又能使得铜导线得以拉紧。CN112002550ACN112002550A权利要求书1/2页1.一种线圈绕制的智能拉紧装置，其特征在于，所述线圈绕制的智能拉紧装置包括壳体(1)、至少一对压紧组件(2)，所述压紧组件(2)包括第一驱动件(21)、弹簧(22)、第一安装座(23)、第一轴(24)以及凸轮(25)；所述第一驱动件(21)的固定端与所述壳体(1)固定连接，所述弹簧(22)的两端分别与所述第一驱动件(21)的活动端和所述第一安装座(23)固定连接，所述第一轴(24)穿设于所述第一安装座(23)上与所述凸轮(25)同轴设置；所述凸轮(25)沿其周向设置有用于通过铜导线的第一弧形槽(26)；任意一对所述压紧组件(2)中包含一对以所述第一弧形槽(26)相对的方式对立设置的压紧组件(2)。2.根据权利要求1所述的线圈绕制的智能拉紧装置，其特征在于，所述第一弧形槽(26)上设置有与其形状相适应的摩擦环。3.根据权利要求1所述的线圈绕制的智能拉紧装置，其特征在于，所述弹簧(22)的外周设置有导向结构，所述导向结构包括外筒(31)和内筒(32)，所述外筒(31)与所述第一驱动件(21)的固定端固定连接，所述内筒(32)与所述第一安装座(23)固定连接，所述外筒(31)套设于所述内筒(32)上可沿所述内筒(32)的轴向移动。4.根据权利要求1所述的线圈绕制的智能拉紧装置，其特征在于，所述线圈绕制的智能拉紧装置还包括凸轮同步转向结构以及固定结构；所述凸轮(25)上设置有环绕于所述第一轴(24)的周向的环形槽(27)，所述凸轮同步转向结构的两端分别与对立的所述凸轮(25)上的所述环形槽(27)滑动连接，所述固定结构的两端分别与所述凸轮同步转向结构和所述第一安装座(23)固定连接。5.根据权利要求4所述的线圈绕制的智能拉紧装置，其特征在于，所述同步转向结构包括连接杆(41)、箱体(42)、旋转轴(43)以及齿轮(44)；所述旋转轴(43)穿设于所述箱体(42)中，所述齿轮(44)与所述旋转轴(43)同轴设置，所述齿轮(44)和所述旋转轴(43)皆位于所述箱体(42)内；所述连接杆(41)的一端与所述环形槽(27)滑动连接，所述连接杆(41)的另一端上设置多个轮齿，所述连接杆(41)与所述齿轮(44)啮合；所述旋转轴(43)的轴线与第一轴(24)的轴线相平行。6.根据权利要求5所述的线圈绕制的智能拉紧装置，其特征在于，所述环形槽(27)的横截面为“凸”形，所述连接杆(41)与所述环形槽(27)相配合的一端连接有滚轮(45)。7.根据权利要求5所述的线圈绕制的智能拉紧装置，其特征在于，所述固定结构包括固定管(51)和滑动杆(52)；所述固定管(51)与所述第一安装座(23)固定连接，所述固定管(51)中具有滑动空间，所述滑动杆(52)的一端与所述箱体(42)固定连接，所述滑动杆(52)的另一端位于所述滑动空间内。8.根据权利要求1所述的线圈绕制的智能拉紧装置，其特征在于，所述线圈绕制的智能拉紧装置还包括至少一个铜导线整平组件(6)，所述铜导线整平组件(6)包括第二驱动件(61)和两组导向件，所述导向件包括第二安装座(62)、第二轴(63)以及导向轮(64)；所述第二驱动件(61)的固定端与所述壳体(1)固定连接，所述第二驱动件(61)的活动端与其中一所述导向件的所述第二安装座(62)固定连接，所述第二轴(63)穿设于所述第二2CN112002550A权利要