冷凝系统的控制方法、冷凝系统以及具备该冷凝系统的船舶.pdf
Jo****34
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相关资料
冷凝系统的控制方法、冷凝系统以及具备该冷凝系统的船舶.pdf
本发明目的在于即使在冷凝器内的真空状态有变化的情况下,也能适当地维持冷凝器内的冷凝水水位。冷凝系统(1)的控制方法中,具有:冷凝器(10),使从汽轮机排出的蒸汽冷凝而成为冷凝水;汽封冷凝器(12),加热来自冷凝器(10)的冷凝水;箱(14),积存来自汽封冷凝器(12)的冷凝水的一部分;冷凝水泵(16),设置于冷凝器(10)与汽封冷凝器(12)的冷凝水流入侧之间;冷凝水水位控制阀(18),设置于汽封冷凝器(12)的冷凝水排出侧与冷凝器(10)之间;冷凝器内压力检测部,能检测冷凝器(10)内的压力,包含根据由
冷凝管理系统、包括该冷凝管理系统和冷凝收集箱的炉子.pdf
本发明公开了冷凝管理系统,包括该冷凝管理系统和冷凝收集箱的炉子。还公开了可在该冷凝管理系统中使用的冷端联管箱。在一个实施例中,冷凝管理系统包括:(1)被定位以从炉子的烟道气管中排出烟道冷凝的第一排出软管,(2)被定位以从烟道气管排出烟道冷凝的第二排出软管,以及(3)被配置成从炉子的热交换器收集烟道冷凝和燃烧冷凝的冷凝收集器箱,冷凝收集器箱包括至少一个用于从其中排出烟道冷凝和燃烧冷凝的排水管。
蒸汽冷凝方法、蒸汽冷凝系统及发电系统.pdf
本发明提供蒸汽冷凝方法、蒸汽冷凝系统及发电系统。本发明的蒸汽冷凝方法用于使发电用汽轮机产生的高温排汽冷凝成凝结水,包括:第一换热过程,所述高温排汽在第一换热器向第一冷却介质释放热能而形成凝结水;第二换热过程,第二冷却介质直接或间接地与所述第一冷却介质进行热交换,所述第一冷却介质在所述第二换热过程中吸收了所述第二冷却介质的冷能,与此同时,所述第二冷却介质通过释放所述冷能而从液相天然气变成气相天然气,在进行所述第一换热过程之前,进行所述第二换热过程,并且,所述热能与所述冷能的能量大致相等。
冷凝器以及具备该冷凝器的蒸汽涡轮设备.pdf
冷凝器(30)具备多个传热管组(41)、主体壳体(35)以及中间壳体(31)。中间壳体(31)具有从内部朝向水平方向开口的中间壳体入口(32)、以及从内部朝向下方开口的中间壳体出口(33)。主体壳体(35)具有从内部朝向上方开口且与中间壳体出口(33)连接的主体壳体入口(38)。多个传热管组(41)沿水平方向排列,且配置在主体壳体(35)内。中间壳体出口(33)的水平方向上的接近中间壳体入口(33)一侧(Dfn)的缘即近侧出口缘(33n)位于比多个传热管组(41)中的最上方的位置靠下方的位置。
压缩冷凝机组、空调系统及控制方法.pdf
本发明提供了一种压缩冷凝机组、空调系统及控制方法,压缩冷凝机组包括压缩机、冷凝器、高压储液桶、第一节流元件、低压储液桶、多个并列设置的控制管路和多个并列设置的蒸发器,压缩机、冷凝器、高压储液桶、第一节流元件、低压储液桶依次循环连接;多个控制管路中的蒸发温度均不相同,每个控制管路的输入端均和低压储液桶的输出端连通,每个控制管路的输出端均和多个蒸发器的输入端连通,每个蒸发器的输出端均和低压储液桶的输入端连通,多个蒸发器用于分别安装在不同房间。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中对于多个房间的温度调节需