一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112026554A(43)申请公布日2020.12.04(21)申请号202010814227.5(22)申请日2020.08.13(71)申请人上海知开智能科技发展有限公司地址201100上海市闵行区平阳路258号1层(72)发明人麻陶炼(74)专利代理机构北京恒和顿知识产权代理有限公司11014代理人丁健(51)Int.Cl.B60L53/16(2019.01)B60L53/18(2019.01)B60L53/31(2019.01)B65H75/44(2006.01)F16F15/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩(57)摘要本发明公开了一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，包括基座，基座内设有充电桩，充电桩中间设有电源腔，电源腔内设有充电控制器，充电控制器下端设有导线，电源腔下侧设有收线腔，收线腔内设有回收线缆的收线机构，收线机构前侧设有引导线缆的导线机构，导线顶端通过收线机构和导线机构延伸至充电桩外端并设有充电插头，基座与充电桩之间设有升降机构，基座下端设有固定充电桩高度的固定机构，本发明的有益效果：本发明可引导导线在收线腔内的位置，使导线能够有序地缠绕在收线轮上。CN112026554ACN112026554A权利要求书1/2页1.一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）内设有充电桩（2），所述充电桩（2）中间设有电源腔（3），所述电源腔（3）内设有充电控制器（4），所述充电控制器（4）下端设有导线（6），所述电源腔（3）下侧设有收线腔（5），所述收线腔（5）内设有回收线缆的收线机构（10），所述收线机构（10）前侧设有引导线缆的导线机构（30），所述导线（6）顶端通过所述收线机构（10）和所述导线机构（30）延伸至所述充电桩（2）外端并设有充电插头（7），所述基座（1）与所述充电桩（2）之间设有升降机构（70），所述基座（1）下端设有固定充电桩（2）高度的固定机构（90）。2.根据权利要求1所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述收线机构（10）包括电动机（11），所述电动机（11）设于所述收线腔（5）内，所述电动机（11）右端设有第一动力轴（12），所述第一动力轴（12）右端设有带轮（13），所述收线腔（5）内上端设有主轴（14），所述主轴（14）右端设有转轮套（15），所述转轮套（15）内设有转轮（16），所述转轮（16）两端设有空槽（17），所述空槽（17）内设有支杆（18），所述支杆（18）中间设有摩擦块（19），所述转轮套（15）右端设有连接管（20），所述带轮（13）外端套设有第一传动带（21），所述第一传动带（21）上端套设于所述连接管（20）外端，所述主轴（14）左端设有收线轮（22），所述收线轮（22）两端各设有第一挡板（23），所述导线（6）中间缠绕于所述收线轮（22）中间。3.根据权利要求2所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述导线机构（30）包括丝杆（31），所述丝杆（31）设于所述主轴（14）前侧，所述丝杆（31）左端设有螺纹（32），所述螺纹（32）两端各设有第二挡板（33），所述丝杆（31）左端设有滚珠螺母座（34），所述滚珠螺母座（34）上端设有导线槽（35），所述导线（6）前端穿过所述导线槽（35），所述丝杆（31）右端设有传动键（36），所述丝杆（31）左侧设有离合轮（37），所述离合轮（37）内设有键槽（38），所述传动键（36）设于所述键槽（38）内，所述离合轮（37）左端设有第一从动齿轮（39），所述主轴（14）右端设有第一主动齿轮（40），所述离合轮（37）右端设有第二从动齿轮（41），所述第一主动齿轮（40）右侧设有第二主动齿轮（42），所述主轴（14）下侧设有辅助轴（43），所述辅助轴（43）右端设有传动齿轮（44），所述传动齿轮（44）与所述第二主动齿轮（42）相啮合，所述传动齿轮（44）与所述第二从动齿轮（41）相啮合，所述离合轮（37）中间设有环形槽（45），所述环形槽（45）中间设有套环（46），所述套环（46）下端设有直板（47），所述收线腔（5）下端设有直槽（48），所述直板（47）下端设于所述直槽（48）内，所述直板（47）左端上侧设有两个推板（50），所述滚珠螺母座（34）下端设有推块（51），所述推块（51）下端设于所述直槽（48）内，所述充电桩（2）左端设有放置所述充电插头（7）的挂靠组件（60）。4.根据权利要求3所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述挂靠组件（60）包括移动板（61），所述充电桩（2）左端