汽车覆盖件包边连接方法及其专用的包边装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112045070A(43)申请公布日2020.12.08(21)申请号202010771272.7(22)申请日2020.08.04(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人曹江怀王玉成吴勇彪(74)专利代理机构合肥诚兴知识产权代理有限公司34109代理人汤茂盛(51)Int.Cl.B21D39/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图9页(54)发明名称汽车覆盖件包边连接方法及其专用的包边装置(57)摘要本发明提供了一种汽车覆盖件包边连接方法，覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的凸片部A1，该涉凸片部A1翻折后压包合在内侧的加强板B的边沿处。以及一种包边装置，包括用于支撑覆盖件外饰板A外板面的支撑台，摆臂组件的中段铰接在基座上，驱动机构与摆臂组件铰接连接，摆臂组件上有翻折覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的舌片部A1的压辊或轮，基座上设置有引导摆臂组件带动压辊或轮摆动的摆动引导曲面，基座上设置有引导压辊或轮的轴芯平移的平直引导面，驱动机构与摆臂组件铰接连接轴芯、压辊或轮的轴芯、摆动引导曲面的曲率轴芯、平直引导面平行设置。实现了在狭窄空间区域实现包边作业，实现可狭小空间的内外板连接。CN112045070ACN112045070A权利要求书1/1页1.一种汽车覆盖件包边连接方法，其特征在于：覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的凸片部A1，该涉凸片部A1翻折后压包合在内侧的加强板B的边沿处。2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件包边连接方法，其特征在于：所述的加强板B的边沿处有凹部或缺口或孔B1，所述的凸片部A1压在凹部或缺口或孔B1所在处。3.根据权利要求1所述的汽车覆盖件包边连接方法，其特征在于：覆盖件外饰板A为车门外板，舌片部A1布置在外后视镜安装位的下边对应的车门外板上。4.一种包边装置，其特征在于：包括用于支撑覆盖件外饰板A外板面的支撑台(10)，摆臂组件(20)的中段铰接在基座(30)上，驱动机构(40)与摆臂组件(20)铰接连接，摆臂组件(20)上有翻折覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的舌片部A1的压辊或轮(50)，基座(30)上设置有引导摆臂组件(20)带动压辊或轮(50)摆动的摆动引导曲面(60)，基座(30)上设置有引导压辊或轮(50)的轴芯平移的平直引导面(70)，驱动机构(40)与摆臂组件(20)铰接连接轴芯、压辊或轮(50)的轴芯、摆动引导曲面(60)的曲率轴芯、平直引导面(70)平行设置。5.根据权利要求4所述的包边装置，其特征在于：支撑台(10)的顶部有支撑面(11)，支撑面(11)支撑在门体整体呈平置状态的后视镜安装部位处的车门外饰板A的边界处，该边界处对应设置有凸片部A1，摆臂组件(20)包括摆臂本体(21)，摆臂本体(21)整体呈槽型且其中部的靠近槽口处的槽壁之间设置的销轴(211)位于水平方向，销轴(211)置于基座(30)一侧的立板(31)上开设的条形孔(311)内，条形孔(311)的贯通方向为水平向且孔长方向为上下方向，布置有条形孔(311)的立板(31)部位位于摆臂本体(21)的槽腔内，压辊或轮(50)位于条形孔(311)的上方，销轴(211)、驱动机构(40)与摆臂组件(20)铰接连接轴芯、压辊或轮(50)的轴芯、摆动引导曲面(60)的曲率轴芯、平直引导面(70)均位于水平向且彼此平行设置。6.根据权利要求4或5所述的包边装置，其特征在于：基座(30)一侧的立板(31)的侧立边和下端边之间有圆弧状过渡边构成摆动引导曲面(60)，摆臂本体(21)下端靠近槽口处的槽壁之间设置的销辊(212)位于水平方向且与压辊或轮(50)的轴芯平行，销辊(212)与摆动引导曲面(60)贴合时构成引导压辊或轮(50)摆动的位移运动。7.根据权利要求4或5所述的包边装置，其特征在于：平直引导面(70)位于支撑台(10)上的支撑面(11)与条形孔(311)之间位置处，摆臂本体(21)上有辊轮(213)与平直引导面(70)接触移动时，压辊或轮(50)的轴芯平行于支撑面(11)平移。8.根据权利要求4或5所述的包边装置，其特征在于：摆臂本体(21)上有支摆臂(22)通过第一铰接轴(221)与构成驱动机构的气缸活塞杆(41)端部铰接，第二铰接轴(222)将气缸缸体与基座(30)铰接，第一铰接轴(221)、第二铰接轴(222)与压辊或轮(50)平行布置。9.根据权利要求4所述的包边装置，其特征在于：摆臂本体(21)的上部连接有上斜臂(23)，上斜臂(23)的悬置端连接有悬伸臂(24)，上斜臂(23)与悬伸臂(24)之间有调整垫(25)，上斜臂(23)与悬伸臂