一种多重隔热燃油喷嘴.pdf
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相关资料
一种多重隔热燃油喷嘴.pdf
本专利涉及航空发动机领域,具体涉及一种多重隔热燃油喷嘴,包括喷嘴本体和油路系统,油路系统设置在喷嘴本体内,包括至少一组油路;油路包括进口、中间段和喷口前流道;中间段的外周设置有至少两层中间段隔热层;中间段隔热层设置在喷嘴本体内;喷口前流道为分段结构,包括末段和至少一个前段,末段为环形流道,至少一个前段为C字形流道。本发明的燃油喷嘴,针对高温下燃油结焦风险及流阻损失较高的情况,对燃油流道进行了优化设计,同时增加了喷嘴的热防护措施。
一种燃油喷嘴空气隔热结构.pdf
本发明公开了一种燃油喷嘴空气隔热结构,在燃油喷嘴的燃油流路与外圆周面之间设置有冷却空气流路,冷却空气流路的进气口的方向与外涵道气流流动方向相反,使外涵道气流能够自进气口流入冷却空气流路,冷却空气流路的出气口方向与外涵道气流流动方向相同。该结构能够更好的隔绝内涵高温气体将热量传向燃油总管及喷嘴内流动的燃油,从而更好的保证燃油总管及喷嘴中的燃油不发生结焦。本方案空气冷却结构大幅提高了燃油喷嘴的隔热效果,可以用于进口温度较高的航空发动机和燃气轮机。
一种燃油喷嘴.pdf
本发明涉及航空燃气涡轮发动机加力燃烧室燃油雾化技术,特别是涉及一种燃油喷嘴,至少解决现有燃油喷嘴的雾化性能对气流速度变化较敏感,同时在低温气流下雾化性能不好的问题。燃油喷嘴包括:喷嘴本体,伸入加力燃烧室内,喷嘴本体上开设有多个喷嘴孔;燃油喷溅挡板,与喷嘴本体的形状相匹配,燃油喷溅挡板上设置在多个喷嘴孔的燃油喷射方向上,燃油喷溅挡板面向喷嘴孔的一侧开设有呈预定形状的凹槽;本发明的燃油喷嘴,通过在喷嘴孔处设置燃油喷溅挡板,能利用燃油喷溅挡板对燃油产生的冲击雾化、油膜翻转过程的失稳雾化以及油膜翻转后在挡板前缘的
一种发动机燃油喷嘴.pdf
本发明公开了一种发动机燃油喷嘴包括:喷油嘴本体,在该喷油嘴本体上开设有喷油孔,所述喷油孔的纵截面轮廓线满足如下条件,(x-Xo)2+(y-Yo)2-R2=0。本发明采用变直径的喷油孔结构,相对于目前常规的等直径喷油孔结构,能够提高发动机燃油喷射时的流动及雾化性能,继而改善发动机的燃油经济性和排放性能。通过数值计算发现,在相同的条件下,中部收缩型的喷嘴在喷孔出口的空穴气泡含量比直孔气泡含量大40%左右,这样会使得出口燃油扰动加剧,有利于提高燃油一次雾化效果。中部扩张型喷孔,相同条件下的流量系数会比直孔的流量
一种燃油喷嘴测试工装.pdf
本发明涉及航空喷嘴技术领域,且公开了一种燃油喷嘴测试工装,包括雾化试验台,雾化试验台由调节机构和检测机构组成,所述调节机构由电动伸缩杆、滑轨、控制台、手轮、连接杆、复位弹簧、橡胶齿、连接块和夹块组成,所述电动伸缩杆的输出杆与控制台的底部连接,所述控制台的底部与滑轨的内侧活动连接,所述控制台的顶部与连接块的底部连接,所述连接块的内侧与连接杆的外表面连接,所述连接杆的外表面与复位弹簧的内侧连接,两侧的连接杆相对的面与两侧的夹块相背的面连接,两侧的夹块相对的面与两侧的橡胶齿相背的面连接,两侧连接杆相背的面。本发