轮椅固定件及轮椅固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112057243A(43)申请公布日2020.12.11(21)申请号202010311969.6(22)申请日2020.04.20(30)优先权数据2019-1087762019.06.11JP(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县丰田市(72)发明人关冢诚深渡濑修(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人吕琳朴秀玉(51)Int.Cl.A61G3/08(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图8页(54)发明名称轮椅固定件及轮椅固定装置(57)摘要本发明涉及轮椅固定件及轮椅固定装置。轮椅固定件具有：固定部，固定于在车厢内立起设置的立起设置构件；钩，能相对于轮椅进行拆装；以及带构件，形成为长条状并将固定部与钩连结，并且具备伸缩性。CN112057243ACN112057243A权利要求书1/1页1.一种轮椅固定件，具有：固定部，固定于在车厢内立起设置的立起设置构件；钩，能相对于轮椅进行拆装；以及带构件，形成为长条状并将所述固定部与所述钩连结，并且具备伸缩性。2.根据权利要求1所述的轮椅固定件，其中，所述带构件的至少一部分由橡胶绳形成。3.根据权利要求1或2所述的轮椅固定件，其中，在所述带构件设有伸长限制构件，所述伸长限制构件限制所述带构件伸长至规定长度以上。4.根据权利要求3所述的轮椅固定件，其中，所述伸长限制构件是沿所述带构件延伸并将所述固定部与所述钩连结的金属制的线材，所述线材以比将所述钩装接于轮椅的状态下的所述带构件长且比所述带构件会断裂的长度短的长度形成。5.根据权利要求1所述的轮椅固定件，其中，所述带构件的至少一部分由拉伸弹簧形成。6.一种轮椅固定件，具有：长条状的带构件；卷收器，固定于在车厢内立起设置的立起设置构件并卷绕有所述带构件的一端部，并且根据所述带构件的卷取量来限制所述带构件的拉出；钩，能相对于轮椅进行拆装；以及连结构件，设于所述带构件的另一端部，将所述带构件与所述钩连结，并且能通过落座于所述轮椅的乘坐者的操作来解除所述带构件与所述钩的连结状态。7.一种轮椅固定装置，具有：权利要求1～6中任一项所述的轮椅固定件；以及钩挂部，设于所述立起设置构件，能以钩挂着所述钩的状态保持所述钩。8.根据权利要求7所述的轮椅固定装置，其中，所述钩挂部设于在所述钩被钩挂的状态下张力作用于所述带构件的位置。2CN112057243A说明书1/8页轮椅固定件及轮椅固定装置技术领域[0001]本发明涉及轮椅固定件及轮椅固定装置。背景技术[0002]在日本特开平8－089532中，公开了一种通过一对带式约束单元来使轮椅束缚(固定)于车厢内的固定装置，一对带式约束单元分别具有卷收器、带扣以及舌板。并且，构成一侧的带式约束单元的带扣供构成另一侧的带式约束单元的舌板卡合。同样地，构成另一侧的带式约束单元的带扣供构成一侧的带式约束单元的舌板卡合，通过这些带扣和舌板来束缚轮椅。此外，通过解除带扣与舌板的卡合状态，轮椅的束缚状态被解除。[0003]在上述日本特开平8－089532所记载的构造中，能通过落座于轮椅的乘坐者的手进行轮椅的束缚和束缚解除。然而，由于固定装置由具备带扣的主带和具备舌板的副带构成，因此成为复杂的构造。发明内容[0004]本发明考虑到上述事实，得到一种能通过落座于轮椅的乘坐者的手进行轮椅的束缚和束缚解除，且构造简单的轮椅固定件及轮椅固定装置。[0005]方案1的轮椅固定件具有：固定部，固定于在车厢内立起设置的立起设置构件；钩，能相对于轮椅进行拆装；以及带构件，形成为长条状并将所述固定部与所述钩连结，并且具备伸缩性。[0006]在方案1的轮椅固定件中，固定部固定于在车厢内立起设置的立起设置构件。此外，能相对于轮椅进行拆装的钩和固定部通过长条状的带构件连结。由此，能通过落座于轮椅的乘坐者将钩装接于轮椅而束缚轮椅。此外，带构件具备伸缩性，因此落座于轮椅的乘坐者能通过从钩被装接于轮椅的状态克服带构件的张力地拉伸钩而从轮椅卸下钩。[0007]而且，由于是通过具备伸缩性的带构件将固定部与钩连结的构造，因此，与具备多个带的构造相比，能以简单的构造束缚轮椅。需要说明的是，在此所说的“伸缩性”是指能伸缩至以人的力量能从轮椅卸下钩的程度的性质。[0008]对于方案2的轮椅固定件而言，在方案1中，所述带构件的至少一部分由橡胶绳形成。[0009]在方案2的轮椅固定件中，能通过橡胶绳对带构件赋予伸缩性。此外，通过使用容易获取的橡胶绳，能降低制造成本。[0010]对于方案3的轮椅固定件而言，在方案1或2中，在所述带构件设有伸长限制构件，所述伸长限制构件限制所述带构件伸长至规定长度以上。[0011]在方案3的轮椅固定件中，即使在向车辆输入高载荷时