山西省应县整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题（各地真题）.docx

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山西省应县整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题（各地真题）

第I部分单选题（100题）

1.自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。
A:水深
B:舱容
C:疏浚量
D:土质
答案：D

2.级配倒滤层的厚度允许偏差为（）。
A:水上+100mm，水下+100mm
B:水上±100mm，水下±100mm
C:水上+50mm，水下+100mm
D:水上±50mm，水下±100mm
答案：C

3.板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。
A:在后沉的板桩中逐根纠正
B:采用修整桩边的方法逐渐调整
C:调整打桩架的位置逐渐调整
D:加异形钢板桩的方法进行调整
答案：A

4.《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定（）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。
A:施工单位
B:管理单位
C:项目单位
D:监理单位
答案：C

5.高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、（）等。
A:工程地质条件
B:水电供应条件
C:建设项目地区预制构件加工能力
D:交通条件
答案：A

6.板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（）。
A:大锤“重锤轻打”
B:小锤“轻锤重打”
C:大锤“重锤重打”
D:小锤“轻锤轻打”
答案：A

7.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A:投标保函
B:预付款担保
C:质量保函
D:履约保担保
答案：C

8.违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。
A:10
B:15
C:30
D:7
答案：B

9.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。
A:投资总估算
B:最高限额
C:总投资额
D:全部费用
答案：A

10.某海港码头泊位码头顶面高程为+3．0m，设计高水位+1．2m，某浪溅区上界为（）。
A:+3.5m
B:+2.7m
C:+2.2m
D:+3.0m
答案：D

11.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于（）。
A:0.85
B:0.95
C:0.9
D:0.8
答案：A

12.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:火山灰质硅酸盐水泥
D:普通硅酸盐水泥
答案：C

13.高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（）。
A:挡土墙基础应分层夯实
B:板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行
C:由水域向岸方向倾倒推进
D:由岸向水域方向倾倒推进
答案：D

14.当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
A:经纬仪投点法
B:前方交会法
C:视准线法
D:极坐标法
答案：D

15.钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（）m。
A:1
B:2
C:3
D:1.5
答案：C

16.（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。
A:质量监督机构
B:建设单位
C:施工单位
D:监理单位
答案：B

17.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。
A:水位变动区
B:大气区
C:浪溅区
D:水下区
答案：C

18.重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。
A:由墙后往岸
B:由一端向另一端
C:由岸往墙后
D:由一角向另一角
答案：A

19.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A:浇筑桩帽
B:上部施工
C:拉桩
D:夹桩
答案：D

20.某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0．5，则可判定该土样的状态为()。
A:可塑
B:硬塑
C:软塑
D:流塑
答案：A

21.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
A:7
B:6
C:5
D:8
答案：D

22.在沙质海岸，（）是造成泥沙运动的主要动力。
A:潮流
B:波浪
C:船舶航行
D:水下挖泥
答案：B

23.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，能为各类用户提供精密的（）、速度和时间。
A:三维坐标
B:平面坐标
C:高程
D:平面尺寸
答案：A

24.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝