2010交通年鉴.doc

[忻城县交通概况]忻城县辖12个乡镇和123个村民委，12个乡镇全部通了油路，123个村民委全部通了公路，其中有69个村民委通水泥路（或者柏油路），119个村民委通等级公路。行政区域面积2541平方公里,2010年末总人口41.05万人。交通系统设交通运输局、公路局、路政执法大队、公路所、运管所、航务所、货运站等7个行政、事业单位及县汽车站1个企业单位，2010年末干部职工总人数223人。
交通运输局党组书记、局长：罗方萌
交通运输局副局长：何克明
交通运输局副局长：樊建生
交通运输局纪检组长：潘成军
[交通基础设施建设]2010年，忻城县交通建设项目12个，全年完成交通基础设施建设投资达2.45亿元，比上年增长15.5%，其中完成交通重点工程投资20325万元，农村公路建设投资1464万元。全县公路总里程545公里，公路密度21.5公里/百万平方公里。实现了乡乡通油路和村村通公路的目标。
二级公路建设5条：新开工二级公路3条：柳龙二级路支线大塘至宜州二级公路，忻城段36.245公里，已完成投资8282万元，完成率59.5%；柳龙二级路支线欧洞至忻城36公里，已完成投资6176万元，完成率50%；欧洞至忻城支线（定良至农科所）2.5公里，已完成投资1000万元，完成率71.4%。续建二级公路2条：柳龙二级公路，忻城段29.55公里，累计完成投资13315万元，完成率96.4%；周安至宾阳新桥二级公路，忻城段约10.5公里，累计完成投资4140万元，完成率74%。

（图：在建的柳龙二级公路主线）
(图：县环城路开工典礼，来宾市人大副主任卢忠到场指导并发表重要讲话）
农村公路项目：开工建设5条水泥路，总投资1346万元，已全部完工。即：龙安至九隆四级公路8.4公里、沙帽到毛洞四级公路4.2公里、三浪至古稠四级公路5.5公里、朝怀至同乐四级公路4.5公里、沙帽至皆洞四级公路6公里。桥梁工程建设：新建2座，板林桥25米和头目桥39米已完工。
场站码头：新建大塘客运站和安东4个港湾式便民亭。新建西江黄金水道项目1个，来宾港忻城北巷作业区一期工程项目完成工可。
[公路养护和路政管理]2010年，忻城县公路养护里程744.458公里，其中，县公路局管养里程220.71公里，年末良等路187.64公里，好路率85.02%；主干线良等路180.21公里，好路率100%；晴雨通车率100%。县交通运输局管养地方公路523.748公里，其中县道143.536公里，乡道191.362公里，村道188.85公里，县道良等路70公里好路率40%，乡道良等路达20%。全年公路晴雨通车率100%,全县公路绿化里程65公里，绿化率14.4%。
（一）公路养护。
1、水毁及大中修养护
由于2010年6月份遭受了罕见水灾，导致大部分公路上边坡塌方及挡墙下塌，造成多条公路断通，灾情险峻，为了确保公路安全畅通，忻城县交通运输局立即组织人员对部分公路进行了大中修。即：古蓬至石门公路，受到6.13水灾的损毁，导致该线路行车困难，造成群众出行的安全隐患。投入人工450工日、机械150台班，路料3000多方，共投资20多万元对该路线进行及时抢修恢复路况;红渡至雷洞公路，受雨水冲刷，车流量大，导致坑槽连片，路基、涵洞塌方多处，威胁着群众出行的安全。7月份，动用了两台勾机、一台铲车、人工90个工日、路料1000多方，共投资10万多元，恢复了该线路通车,修复了涵洞3处，挡墙2处；北更至内仁，受6.1特大水灾影响，北更乡受灾严重，北更至内仁公路多处被水淹及冲毁，导致交通断通，特别是K13+100段路基全幅被毁近300米，影响救灾物资的输送。接到灾情后，第一时间赶赴现场，并立即组织人员、机械进行24小时作业抢修，恢复了交通。所有地方公路均恢复至受灾前路况水平。
（图：红渡至雷洞边坡塌方抢修）
针对2010年该县的地方公路水毁严重，采取了以下几点措施：一是监控路况。对每次灾情的到来，分管养护的县公路所副所长及养护组人员，24小时手机开机，做到随叫随到，并随时监控各线路路况，做到对各线路的路况了如指掌，道班要在第一时间发现险情，并做好排险、设置警示标志等工作，并及时上报险情。二是成立抢修领导小组。为了使水毁抢修工作有章节地进行，不延误抢修工作，成立了抢修小组，由所长亲自担任组长，组员为两副所长、两个片长以及修建组2人、路政队2人。三是按质按时抢修。保证公路安全畅通，落实了抢修任务的，抢修小组根据分工的不同，有针对性的对各个工程进行施工监督，及技术指导。需开便道的，要做到安全，抢修完工后，要做到恢复原样。针对一些要道，为了尽快恢复通行，抢修组人员需24小时监督施工。
2、危桥改造
完成了谷家桥、古鸾桥2座桥梁共计33延米的加宽、加固等改建工作。
安保工程
完成了上浪至朝公、北