纤维水镁石增强水泥基道路修补砂浆最佳配方研究.pdf

第23卷第3期西南科技大学学报Vol.23No.3
2008年9月JournalofSouthwestUniversityofScienceandTechnologySep.2008

纤维水镁石增强水泥基道路修补砂浆最佳配方研究

刘德春卢忠远熊小丽余超苏朗乔欢欢
(1.西南科技大学材料科学与工程学院四川绵阳621010;
2.西南科技大学先进建筑材料四川省重点实验室四川绵阳621002))

摘要:根据化学“相似相溶”原理,以水镁石纤维为水泥基道路修补砂浆的增强材料,研究了添加材料对水泥净浆物
理和胶砂力学性能的影响,通过正交实验对水镁石纤维增强水泥基道路修补砂浆的配方进行优化,并根据各组分的
作用调整实验配方,得到增强水泥基道路修补砂浆最佳配方:纤维水镁石1%,甲基纤维素醚0.5%,高效减水剂
6%,灰砂比为1:3。该配方材料工作性能好、抗收缩性和耐磨性能良好,1d抗折强度为4.24MPa,抗压强度达
20.35MPa。
关键词:纤维水镁石水泥基修补砂浆道路修复材料
中图分类号:U418.6文献标识码:A文章编号:1671-8755(2008)03-0027-06

StudyonCement2basedRoadRepairedMortarReinforcedbyBruciteFiber
LIUDe2chun,LUZhong2yuan,XIONGXiao2li,
YUChao,SHULang,QIAOHuan2huan

(1.SchoolofMaterialScienceandTechnology,SouthwestUniversityofScienceandTechnology,
Mianyang621010,Sichuan,China;
2.KeyLaboratoryforAdvancedBuildingMaterialsofSichuanProvince,
SouthwestUniversityofScienceandTechnology,Mianyang621010,Sichuan,China)

Abstract:Accordingtothemechanismofsimilitudesolution,inorganicbrucitefiberwasutilizedasrein2
forcementmaterial.Influenceofpropertiesoncementmortaraddedbymaincomponentsofroadrepaired
materialswerestudied,andaccordingtoorthonormalexperiment,optimumwasgained.Moreover,the
formulationwasadjustedaccordingtomaincomponentsactionsandpropertiesoftheformulationmeas2
ures.Theresultsshowthatthepropertiesofthistypeofroadrepairedmaterialsisbetterthancementmor2
tarunderthesamecondition,withgoodshrinkageresistanceandgrindresistance.After1dcuringtime,
theflexuralStrengthofmortarwas4.24MPa,thecompressiveStrengthofsamplegot20.35MPa.
Keywords:Brucitefiber;Cement2based;Repairedmortar;Roadrepairedmaterial

水泥基道路由于受路面结构、气候、地形和车辆荷载及密度等各种因素影响,会产生不同程度的路面裂
缝[1]和板块损坏。同时由于近年来我国经济的突飞猛进,使得道路的使用率越来越高,导致路面更易破损,
进而造成交通的发展建设跟不上经济发展的速度,所以道路的快速修复显得尤其重要,因而需要研究新的路
面修补材料来达到道路的快速修复。
水泥基道路虽具有强度高、板快性好及良好的耐久性等优点,但脆性大、易开裂和路面板块易受弯折而

收稿日期:2007-10-08
基金项目:四川省科技厅基金资助(编号:04JY029-060-1);西南科技大学青年预研基金(编号:06zx3127)。
作者简介:刘德春(1974-),硕士,讲师,从事无机非金属材料研究。E-mail:[e-mail]。
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产生板块断裂等缺陷,这就需要道路修复材料具有足够的力学强度和良好的耐磨性能。本文根据化学“相
似相溶”原理,采用天然矿物水镁石纤维掺入水