河南省北关区历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题【名校卷】.docx

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河南省北关区历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题【名校卷】

第I部分单选题（100题）

1.塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。
A:粉土
B:砂性土
C:淤泥性土
D:黏性土
答案：D

2.泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。
A:最大粒径
B:最小粒径
C:公称粒径
D:中值粒径
答案：D

3.整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。
A:堵汊并洲
B:减小曲率
C:改善汇流条件
D:固定和加高边滩
答案：D

4.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。
A:3％～5％
B:10％～25％
C:6％～8％
D:30％以上
答案：B

5.锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。
A:贯入度控制
B:标高控制
C:变形控制
D:应力控制
答案：A

6.港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
A:按实际记录确定补偿工期
B:比例分析法
C:概率分析法
D:网络分析方法
答案：C

7.斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。
A:找平作用
B:倒滤作用
C:加大堤心断面
D:增密堤心石
答案：A

8.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。
A:保持沉箱的稳定性
B:增强沉箱抗浪的能力
C:避免把岸坡淤泥挤入棱体下
D:保持岸坡稳定
答案：C

9.按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求，施工现场必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。
A:四相五线
B:二相四线
C:二相五线
D:三相五线
答案：D

10.为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（）。
A:钢筋阻锈剂
B:硅烷浸渍
C:引气剂
D:外加电流阴极保护
答案：D

11.高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。
A:吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。
B:桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构
C:为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫
D:预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲
答案：A

12.护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时，相邻排体施工顺序宜()依次铺设。
A:自上游往下游
B:自下游往上游
C:从河心往河岸
D:从河岸往河心
答案：B

13.使用国外贷款的建设项目，应依据规定分别编制人民币和外币概算。其中：施工取费的计算，以（）为取费基础。
A:直接工程费
B:定额直接费
C:基价定额直接费
D:直接费
答案：C

14.在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A:抗冻性
B:抗裂能力
C:抗氯离子渗透性
D:抗压强度
答案：B

15.采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合料。
A:惰性
B:活性
C:酸性
D:碱性
答案：B

16.当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制()。
A:安全操作规程
B:专项施工方案
C:施工组织设计
D:技术交底通知书
答案：B

17.对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计低水位应采用多年的历时累积频率（）的潮位。
A:0.99
B:0.9
C:0.95
D:0.98
答案：D

18.码头地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。
A:抓斗挖泥船
B:绞吸挖泥船
C:链斗挖泥船
D:耙吸挖泥船
答案：A

19.南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。
A:0.45
B:0.5
C:0.55
D:0.4
答案：B

20.根据《疏浚工程预算定额》，绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的()倍计算。
A:1.5
B:2
C:0.5
D:1
答案：A

21.对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（）。
A:过渡段浅滩
B:弯道浅滩
C:汊道浅滩
D:散乱浅滩
答案：A

22.疏浚工程量计算时应考虑（）。
A:超宽
B:流失
C:沉降
D:泥土固结
答案：A

23.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。
A:护岸与筑坝
B:爆破与疏浚
C:筑坝与爆破
D:筑坝与疏浚
答案：D

24.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A:52.5级
B:32.5级
C:42.5级
D:42.5R级
答案：B

25.船舶于未来48h