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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 山西省武乡县内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库大全及答案【名师系列】 第I部分单选题(100题) 1.硅酸盐水泥的最低强度等级是()。 A:42.5级和42.5R级 B:52.5R级 C:52.5级 D:32.5级和32.5R级 答案:A 2.在重力式码头工程中,代替传统的粒状反滤材料,可以采用()作为反滤层。 A:土工膜 B:非机织土工布 C:土工带 D:土工网 答案:B 3.当引航道采用模袋混凝土护面,其表面平整度允许偏差为()。 A:陆上不应大于150mm,水下不应大于150mm B:陆上不应大于100mm,水下不应大于150mm C:陆上不应大于150mm,水下不应大于200mm D:陆上不应大于100mm,水下不应大于200mm 答案:B 4.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起()内签署合同。 A:15d B:28d C:45d D:30d 答案:D 5.关于人工护面块体安放方式,以下说法错误的是()。 A:四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mm B:扭王安放数量不低于设计要求 C:扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95% D:扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面 答案:A 6.在淤泥等软土地基上吹填砂时,应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的()。 A:吹填速度 B:吹填厚度 C:吹填数量 D:吹填面积 答案:B 7.塑限是指由()的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。 A:可塑状态转为固体状态 B:流动状态变成半固体状态 C:流动状态变成可塑状态 D:可塑状态转为半固体状态 答案:D 8.下列外加剂中,属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是()。 A:絮凝剂 B:缓凝剂 C:防冻剂 D:引气剂 答案:D 9.水运工程交工验收时,工程实体质量的抽查、检测应由()负责实施。 A:建设单位 B:监理单位 C:施工单位 D:交通主管部门或其委托的质监机构 答案:D 10.港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置()。 A:±150mm B:±100mm C:±200mm D:±300mm 答案:C 11.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的(),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。 A:打桩施工顺序 B:在原桩位下沉 C:偏离桩位下沉 D:按设计桩位下沉 答案:C 12.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系,陆上炸礁应以()为主。 A:浅孔爆破 B:深孔爆破 C:塞缝爆破 D:裸爆 答案:A 13.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系,陆上炸礁以()为主。 A:深孔爆破 B:浅孔爆破 C:裸爆 D:塞缝爆破 答案:B 14.在抓斗挖泥船施工时,土质为可塑性黏土,则可选择的抓斗为()。 A:重型全齿抓斗 B:中型抓斗 C:超重型抓斗 D:轻型平口抓斗 答案:B 15.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计低水位也可采用历时累积频率()的潮位。 A:0.98 B:0.9 C:0.99 D:0.95 答案:A 16.港口与航道工程中,艉边锚2只,对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧,缆长视施工区条件确定,不宜()。 A:短于100m B:短于50m C:长于50m D:长于100m 答案:A 17.关于板桩码头的说法,错误的是()。 A:耐久性较差 B:有结构简单、用料省、方便施工等优点 C:对复杂地质条件适应性差,所以一般应用受限 D:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇 答案:C 18.热带风暴:中心风力达()级的风。 A:5~6 B:8~9 C:6~7 D:10~11 答案:B 19.爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群,起爆瞬间在淤泥中形成空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成()达到置换淤泥的目的。 A:条石 B:砂石 C:碎石 D:石舌 答案:D 20.在港口工程中,预制混凝土人工块体重量的允许偏差为()。 A:0~-5% B:±10% C:±5% D:+5%~0 答案:C 21.港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对()有最小值的限制。 A:用水量 B:细骨料 C:水泥用量 D:水灰比 答案:C 22.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾,扶壁的肋应()于方驳的纵轴线,且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。 A:垂直 B:呈45°角 C:呈30°角 D:平行 答案:D