云南省西山区《一级建造师之一建铁路工程实务》资格考试必背200题题库含答案【能力提升】.docx

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云南省西山区《一级建造师之一建铁路工程实务》资格考试必背200题题库含答案【能力提升】

第I部分单选题（100题）

1.混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200mm立方体非标准试件时，其折算系数为（）。
A:0.95
B:1.1
C:1.05
D:0.9
答案：C

2.极高风险隧道超前地质预报工作的责任主体是（）。
A:建设单位
B:设计单位
C:监理单位
D:施工单位
答案：B

3.对于有抗渗要求的混凝土，应优先使用（）。
A:快硬硅酸盐水泥
B:硅酸盐水泥
C:普通硅酸盐水泥
D:矿渣水泥
答案：C

4.关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法，正确的是（）。
A:张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±8％
B:张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±6％
C:张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±6％
D:张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±8％
答案：B

5.在曲线长隧道中应采用的通风方式为（）。
A:强制机械通风
B:吸出式通风
C:压入式通风
D:自然通风
答案：A

6.某新建客运专线通过试运行达到临管运营条件后，应进行的竣工验收阶段为（）。
A:正式验收
B:动态验收
C:静态验收
D:初步验收
答案：D

7.下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序，叙述正确的是（）。
A:台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B:台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
C:台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
D:台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
答案：C

8.轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。
A:CPⅢ
B:CPⅡ
C:CP0
D:CPⅠ
答案：A

9.钢筋工程中，预制构件的吊环必须采用（）制作。
A:经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋
B:未经冷拉处理的Ⅰ级热轧带肋钢筋
C:经冷拉处理的Ⅰ级热轧带肋钢筋
D:未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋
答案：D

10.在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用（）挡土墙。
A:锚杆式
B:扶壁式
C:土钉式
D:短卸荷板式
答案：B

11.拖拉法架设钢梁一般用于（）钢梁的架设。
A:超大跨度
B:小跨度
C:大跨度
D:中等跨度
答案：D

12.影响新拌混凝土流动性的主要因素是（）。
A:含砂率
B:水泥用量
C:骨料级配
D:单方用水量
答案：D

13.铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、（）等。
A:汽车吊机
B:桅式扒杆
C:井架
D:高空作业车
答案：C

14.铁路隧道围岩特性中不包括（）。
A:节理发育程度
B:开挖前的稳定状态
C:结构面特征
D:软弱面情况
答案：B

15.线路平面控制网适用于新建（）km／h铁路工程测量。
A:160～250
B:350以上
C:250～350
D:120～160
答案：C

16.路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（）。
A:自路提向路堑碾压
B:沿堑坡边缘结合处横向碾压
C:按45°方向交叉碾压
D:自路堑向路堤碾压
答案：B

17.发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后（）小时内，向地区铁路监督管理局报告。
A:24
B:36
C:48
D:12
答案：A

18.铁路无缝线路工地长钢轨焊接，应优先采用的方法是（）。
A:接触焊
B:铝热焊
C:气压焊
D:埋弧焊
答案：A

19.水泥粉煤灰碎石桩CFG桩)褥垫层压实宜采用的施工方法是（）。
A:重锤夯实法
B:静压法
C:强夯法
D:振动碾压法
答案：B

20.隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、（）、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。
A:快出渣
B:快衬砌
C:快排水
D:严注浆
答案：D

21.对于客运专线，应采用（）。
A:原位组装铺设
B:侧位组装铺设
C:侧位预铺插入
D:机械分段铺设
答案：D

22.下列隧道施工机械中，属于非连续装碴的机械是（）。
A:挖斗式装碴机
B:立爪式装碴机
C:蟹爪式装碴机
D:铲斗式装碴机
答案：D

23.负责铁