内部使用江西省吉安县《一级建造师之一建铁路工程实务》考试必背200题内部题库（巩固）.docx

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内部使用江西省吉安县《一级建造师之一建铁路工程实务》考试必背200题内部题库（巩固）

第I部分单选题（100题）

1.挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（）。
A:先挖中孔
B:单孔开挖
C:先挖边孔
D:对角开挖
答案：D

2.营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（）签订协议后方可施工。
A:铁路局
B:设备管理单位
C:监理单位
D:建设单位
答案：B

3.关于射水锤击沉桩的说法，正确的是（）。
A:采用侧面射水法时，射水管应对称设置
B:在砂类土中沉桩时，以锤击为主
C:桩尖沉至设计高程1m时，应停止射水
D:在粉土中沉桩时，以射水为主
答案：A

4.下列关于施工任务分解目的和作用的说法，正确的是（）。
A:便于材料计划编制
B:便于划分管理层次
C:便于现场考核兑现
D:便于资源优化配置
答案：D

5.钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于（），摩擦桩不大于（）。
A:5cm，20cm
B:10cm，20cm
C:20cm，30cm
D:20cm，40cm
答案：A

6.下列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是（）。
A:填平补强围岩
B:限制围岩变形
C:提高层间摩阻力
D:减缓围岩面风化
答案：C

7.在河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁应选用（）。
A:全悬臂拼装
B:平衡悬臂拼装
C:中间合龙悬臂拼装
D:半悬臂拼装
答案：A

8.关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法，正确的是（）。
A:张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±6％
B:张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±6％
C:张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±8％
D:张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±8％
答案：B

9.采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。
A:自下而上
B:自上而下
C:自左向右
D:自右向左
答案：A

10.某铁路桥梁基础长10m、宽8m、深3m，所处位置土质湿度正常，结构均匀，为密实黏性土。该基础开挖方法宜采用（）。
A:无护壁垂直开挖
B:有护壁放坡开挖
C:无护壁放坡开挖
D:有护壁垂直开挖
答案：C

11.明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是（）。
A:喷射混凝土
B:放坡开挖
C:土围堰
D:混凝土围圈
答案：B

12.营业线轨道施工中。曲线外轨最大超高不得大于（）。
A:175mm
B:200mm
C:125mm
D:150mm
答案：D

13.路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是（）。
A:灌浆法
B:填缝法
C:嵌缝法
D:挤浆法
答案：D

14.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm。
A:25，10，10，30
B:20，10，5，30
C:20，15，10，30
D:25，15，5，30
答案：B

15.涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。
A:沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处
B:沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处
C:沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处
D:沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处
答案：C

16.关于螺旋道钉锚固的说法，正确的是（）。
A:螺旋道钉应与承轨槽面垂直
B:灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致
C:螺旋道钉用水泥浆锚固
D:锚固方法应采用正锚
答案：A

17.出渣是隧道施工的基本作业之一，出渣作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的（）。
A:施工成本
B:管理水平
C:工序质量
D:所占时间的长短
答案：D

18.桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（），充分捣实达到需要强度后恢复通车。
A:高坍落度混凝土
B:高坍落度砂浆
C:低坍落度砂浆
D:低坍落度混凝土
答案：C

19.招标人可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的，招标人应当在投标截止时间至少（）日前，以书面形式通知所有获取招标文件的潜在投标人。
A:14
B:20
C: