浙江省拱墅区整理《一级建造师之一建铁路工程实务》资格考试必刷200题真题（夺冠）.docx

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浙江省拱墅区整理《一级建造师之一建铁路工程实务》资格考试必刷200题真题（夺冠）

第I部分单选题（100题）

1.线路中线测量前，当控制点精度和密度不能满足中线测量需要时，平面应按（）等GNSS或一级导线测量精度要求加密。
A:四
B:三
C:五
D:六
答案：C

2.对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用（）。
A:秒级电雷管
B:湿式钻孔
C:半秒级电雷管
D:反向装药
答案：B

3.铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（）的影响。
A:收缩和徐变
B:强度和弹性模量
C:强度和收缩
D:弹性模量和徐变
答案：A

4.修正隧道设计支护的主要参数的主要依据是（）
A:洞内控制测量
B:围岩变形测量
C:洞外控制测量
D:洞内外联系测量
答案：B

5.除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护类型是（）。
A:横、竖挡板支撑
B:钢(木)框架支撑
C:现浇混凝土护壁
D:喷射混凝土护壁
答案：C

6.铁路营业线桥涵顶进按结构分，主要有（）两种类型。
A:深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进
B:框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进
C:浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进
D:过水涵洞顶进和过人涵洞顶进
答案：B

7.铁路隧道围岩特性中不包括（）。
A:开挖前的稳定状态
B:节理发育程度
C:结构面特征
D:软弱面情况
答案：A

8.沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着t)作用。
A:挡土和承载
B:挡土和防水的临时围堰
C:承载和围挡
D:承载和防水的临时围堰
答案：B

9.隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，V级围岩不得大于（）m。
A:20；15
B:0.631944444444444
C:10；5
D:0.840277777777778
答案：C

10.在隧道相向开挖施工中，由于测量误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（）误差。
A:测量
B:允许
C:施工
D:贯通
答案：D

11.关于路基填料要求，下列说法正确的是（）。
A:填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行
B:高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm
C:一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1／2
D:施工含水量应控制在最优含水量的～5％～+3％范围以内
答案：B

12.营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。
A:在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下
B:在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下
C:在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下
D:在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下
答案：D

13.控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是（）。
A:兆欧表
B:接地电阻测试仪
C:电流表
D:万用表
答案：A

14.施工测量成果验收工作一般由（）组织实施。
A:设计单位
B:监理单位
C:施工单位
D:建设单位
答案：B

15.爬模的施工程序为（）。
A:扎钢筋→浇筑混凝土→模板、爬架等组装→养护→爬架提升固定→模板提升固定
B:绑扎钢筋→模板、爬架等组装→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定
C:模板、爬架等组装一绑扎钢筋一浇筑混凝土一养护一模板提升固定一爬架提升固定
D:模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定
答案：D

16.下列情形中，适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是（）。
A:不良地质路堤地段
B:石料缺乏地基承载力较低路堤地段
C:一般岩质路堑地段
D:地震动峰值加速度为0.29以上地区
答案：B

17.曲线半径小于300m的地段，正线应铺设（）。
A:大半径曲线混凝土枕
B:大半径曲线木枕
C:小半径曲线木枕
D:小半径曲线混凝土枕
答案：D

18.下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车（）期间进行。
A:低速运行
B:正常运行
C:运行间隙
D:限速运行
答案：C

19.隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和（）。
A:变形观测点测设
B:洞门里程测量
C:永久水准点测设
D:衬砌厚度测量
答案：C

20.（）是修建山岭隧道的最常用的方法。
A:钻爆法
B:新奥法
C:盾构法
D:矿山法
答案：A

21.在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的（），达到允许浓度含量的要求。
A:1／10～1／4
B:1／10～1／6
C:1／10～1／3
D:1／10～1／5
答案：D

22.铁路工程项目招标采用施工