辽宁省沈河区历年《一级建造师之一建铁路工程实务》考试必背200题及答案.docx

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辽宁省沈河区历年《一级建造师之一建铁路工程实务》考试必背200题及答案

第I部分单选题（100题）

1.滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升。
A:0.1～0.2MPa
B:0.05～O.1MPa
C:O.3～O.4MPa
D:0.2～0.3MPa
答案：D

2.影响混凝土凝结时间的主要因素是（）。
A:水泥用量与细度
B:混凝土单方用水量
C:混疑土含砂率
D:水泥品种及外加剂种类
答案：D

3.对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用（），其效果也较好。
A:干式凿岩孔口捕尘
B:喷雾洒水
C:湿式凿岩
D:个人防护
答案：A

4.铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留（）。
A:轨缝量
B:延伸量
C:拨道量
D:起道量
答案：A

5.加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于（）。
A:10m
B:11m
C:4m
D:9m
答案：A

6.钢筋原材料进场检验验收批组成中，每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于（）。
A:30t
B:40t
C:60t
D:20t
答案：A

7.在（）土层中沉桩，当采用锤击法施工困难时，宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。
A:碎石类土、卵石类土
B:砂类土、碎石类土
C:黏性土、湿陷性土
D:粉质土、砂类土
答案：B

8.在铁路隧道围岩的特性中不包括（）。
A:软弱面情况
B:开挖前的稳定状态
C:节理发育程度
D:岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
答案：B

9.隧道施工选择辅助坑道施工方法时，考虑的主要因素是（）。
A:开挖断面
B:机械情况
C:地质条件
D:施工条件
答案：C

10.铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
A:1m
B:0.2m
C:0.8m
D:0.5m
答案：D

11.对于开挖深度8~10m，地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是（）。
A:扶壁式挡土墙
B:加筋土挡土墙
C:悬臂式挡土墙
D:土钉墙
答案：D

12.现阶段广泛应用于软弱地层中修建隧道以及各种管道的施工方法是（）。
A:新奥法
B:盾构法
C:钻爆法
D:沉管法
答案：B

13.下列符合CPⅢ建网前复测控制网成果采用遵循原则的是（）。
A:CPⅡ控制点应全部采用原测成果
B:CPⅡ控制点应全部采用复测成果
C:CPⅠ控制点应全部采用复测成果
D:CPⅠ控制点应全部采用原测成果
答案：B

14.下列属于隧道监控量测必测项目的是（）。
A:拱顶下沉
B:隧道隆起
C:钢架受力
D:围岩压力
答案：A

15.长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节。
A:轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件
B:轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道
C:轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道
D:轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道
答案：B

16.现浇混凝土护壁除（）外，适用于各类土的开挖防护。
A:流砂及砂性土
B:流砂及呈流塑状态的黏性土
C:粗砂及砂性土
D:细砂及黏性土
答案：B

17.高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用（）的方式，最后静压收光。
A:先强振、后静压、再弱振
B:先静压、后强振、再弱搬
C:先弱振、后静压、再强振
D:先静压、后弱振、再强振
答案：D

18.铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。
A:拖拉法
B:膺架法
C:悬臂灌注法
D:悬拼法
答案：C

19.铁路工程施工考核费用应纳入（）。
A:招标降造费
B:总承包风险费
C:安全生产费
D:项目管理费
答案：B

20.在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各（）m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各（）m范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。
A:8001000
B:1000800
C:10001000
D:800，
答案：C

21.填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留（）长的搭接台阶。
A:3～4m
B:2～3m
C:1～2m
D:1～5m
答案：B

22.长度500米的山岭铁路隧道，优先选用的施工方法是（）
A:钻爆法
B:掘进机法
C:盾构法
D:沉管法
答案：A

23.工程施工质量验收中，（）质量验收是最基本的。
A:单位工程
B:检验批
C:分项工程
D:分部工程
答案：B