江苏省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题（夺冠系列）.docx

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江苏省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题（夺冠系列）

第I部分单选题（100题）

1.耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并（）。
A:下锚驻位
B:拆除管线接口
C:改用柔性管线
D:放松锚缆
答案：B

2.当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制()。
A:施工组织设计
B:安全操作规程
C:技术交底通知书
D:专项施工方案
答案：D

3.工程勘察报告关于岩土工程评价的描述中应包括：对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数；（）；天然岸坡稳定性的评价；不良地质现象的整治方案建议；地基处理方案的建议；工程活动对地质环境的作用和影响等。
A:对持力层的确定
B:对持力层的计算
C:对持力层的评价
D:对持力层的推荐
答案：D

4.主管发布海上航行通告的机构是（）。
A:国家海上安全局
B:地方交通厅、局
C:所在地方主管交通的安技部门
D:海事局
答案：D

5.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。
A:企业自主
B:企业自律
C:企业自检
D:企业自评
答案：C

6.斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。
A:0.01
B:0.005
C:0.03
D:0.05
答案：D

7.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。
A:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
B:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
C:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
D:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
答案：A

8.当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
A:经纬仪投点法
B:极坐标法
C:视准线法
D:前方交会法
答案：B

9.按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检
A:硬式扫床
B:多波速测量
C:水下探摸
D:软式扫床
答案：A

10.以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。
A:地质
B:气象
C:水文
D:修船
答案：D

11.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。
A:无需调整
B:利用以后的时差可自然调整
C:必须立即采取措施加快
D:允许暂时落后
答案：C

12.码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：可冲刷河段或海岸建造高桩码头尚应考虑（）对岸坡稳定的影响。
A:雨期
B:冲刷
C:水位上升
D:水位骤降
答案：B

13.台风是中心风力达（）级以上的风。
A:12
B:10
C:13
D:8
答案：A

14.干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A:0.5m
B:0.2m
C:0.4m
D:0.3m
答案：B

15.耙吸船环保疏浚用（）耙头。
A:加利福尼亚
B:设有涡流防护罩
C:安布罗斯
D:IHC
答案：B

16.高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。
A:坡度尺
B:经纬仪
C:打桩架
D:水准仪
答案：C

17.根据《疏浚工程预算定额》，绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的()倍计算。
A:0.5
B:1
C:2
D:1.5
答案：D

18.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。
A:25℃
B:15℃
C:30℃
D:20℃
答案：A

19.采用片麻岩碎石配置C40混凝土时，片麻岩岩石立方体抗压强度需大于等于（）MPa。
A:100
B:80
C:60
D:90
答案：A

20.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。
A:消除沉降量
B:避免墙身在背后填料过程中前倾
C:避免墙身滑动，增加稳定性
D:加强岸坡稳定
答案：B

21.港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由()通知有关单位验收，并形成验收文件。
A:建设单位
B:施工单位
C:监理单位
D:设计单位
答案：B

22.为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（）。
A:引气剂
B:硅烷浸渍
C:钢筋阻锈剂
D:外加电流阴极保护
答案：D

23.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。
A:6％～8％
B:3％～5％
C:30％以上
D:10％～25％
答案：D

24.《中华人民共和国航道法》第六条规定航