2024辽宁省《一级建造师之一建铁路工程实务》考试必刷200题真题题库及答案【易错题】.docx

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2024辽宁省《一级建造师之一建铁路工程实务》考试必刷200题真题题库及答案【易错题】

第I部分单选题（100题）

1.悬臂式和扶壁式挡土墙，主要适用于（）的路堤地段。
A:石料丰富、地基承载力较低
B:石料缺乏、地基承载力较高
C:石料丰富、地基承载力较高
D:石料缺乏、地基承载力较低
答案：D

2.对于无缝线路长钢轨工地焊接，质量最易受控的方法是（）。
A:电渣压力焊
B:闪光接触焊
C:气压焊
D:铝热焊
答案：B

3.下列杆件1/4截面处剪力是（）。
A:1/2P
B:零
C:1/4P
D:P
答案：A

4.在现场施工时，混凝土的配合比要根据（）调整后，成为施工配合比。
A:每立方米混凝土的水泥用量
B:砂子和石子的含水率
C:水灰比
D:水泥的含水率
答案：B

5.普通铁路穿过村镇的安全距离为（）m。
A:8
B:15
C:12
D:10
答案：C

6.水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的褥垫层宜采用的施工方法是（）。
A:锤击法
B:振动法
C:平铺法
D:静压法
答案：D

7.长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节。
A:轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件
B:轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道
C:轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道
D:轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道
答案：D

8.硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，（）。
A:骨料弹性模量越小，混凝土弹性模量越高
B:骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越低
C:骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越高
D:骨料弹性模量变小，混凝土弹性模量不受影响
答案：C

9.桥墩采用爬模施工时，混凝土强度达到（）以上，方可脱模。
A:1.0MPa
B:1.5MPa
C:2.0MPa
D:2.5MPa
答案：D

10.下列边坡地质条件中，适合采用土钉墙支挡结构的是（）。
A:一般地区岩质路堑地段
B:边坡土质松散地段
C:破碎软弱岩质路堑地段
D:地下水较发育地段
答案：C

11.干砌片石护坡应该（），厚度均匀。
A:自上而下随挖随砌
B:自右而左横向推进
C:自下而上逐排砌筑
D:自左而右横向推进
答案：C

12.轨道类型按（）方式划分。
A:线路等级
B:运营速度
C:运营条件
D:结构类型组成
答案：C

13.隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是（）。
A:填平补强围岩
B:加强限制变形
C:支承锚固围岩
D:阻止围岩松动
答案：B

14.路基边坡渗沟的沟内应填充（），底部应填块径不小于30cm的石块。
A:粗砂
B:黏土
C:硬块石
D:混凝土
答案：C

15.在现场施工时，混凝土的配合比要根据（）调整后，成为施工配合比。
A:水灰比
B:水泥的含水率
C:砂子和石子的含水率
D:每立方米混凝土的水泥用量
答案：C

16.隧道钻爆法开挖时，炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度，一般在100～600cm范围内，每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的（）％。
A:90
B:80
C:75
D:85
答案：D

17.铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的，投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是（）。
A:大临及过渡工程费
B:营业线措施费
C:总承包风险费
D:安全生产费
答案：D

18.高速铁路路基填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于（）mm／d，坡脚水平位移速率不应大于（）mm／d。
A:10，5
B:5，5
C:10，10
D:5，10
答案：A

19.中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下，应采用（）拼装方式。
A:平衡悬臂
B:全悬臂
C:中间合龙悬臂
D:半悬臂
答案：B

20.关于人工铺轨作业的说法，正确的是（）。
A:人工搬运钢轨距离不应大于50m
B:倒运轨料的小平车至少应有一个止轮器
C:直线段钢轨应采用错开式接头
D:曲线外股可用厂制缩短轨
答案：A

21.下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是（）。
A:繁忙干线封锁正线3h及以上
B:干线封锁正线4h及以上
C:干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工
D:干线影响信联闭设备6h及以上的施工
答案：C

22.在线监测及环境安全系统主要有在线绝缘监测盘组立、室外检测单元安装、线缆敷设连接及（）等几项施工内容。
A:设备吊装
B:系统调试
C:杆塔组立
D:基础浇筑
答案：B

23.铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影响，并及时调整。
A:非弹性压缩、收缩、挠度
B:弹性压缩、收缩、挠度
C:弹性压缩、收缩、徐变
D:非弹性压缩、收