吉林省2024年《一级建造师之一建铁路工程实务》资格考试必背200题真题题库带答案（研优卷）.docx

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吉林省2024年《一级建造师之一建铁路工程实务》资格考试必背200题真题题库带答案（研优卷）

第I部分单选题（100题）

1.扁钢接地网及接地干线安装时，地中水平接地体与建筑物的距离不宜小于（）m。
A:2
B:1.5
C:1
D:2.5
答案：B

2.预应力钢绞线原材料进场检验中，要求每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，重量上限为（）。
A:30t
B:60t
C:50t
D:40t
答案：A

3.截面积小于120mm2的电力电缆接地线应采用铜绞线或镀锡铜编织线，其最小截面积为（）mm2。
A:10
B:35
C:16
D:25
答案：C

4.混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（）。
A:粗细骨料级配
B:单方用水量
C:搅拌时间
D:运输距离
答案：B

5.湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，目的是（）。
A:防止了岩尘的飞扬
B:防止噪声
C:可以降低温度
D:行业习惯
答案：A

6.CPⅠ控制网要按（）标准施测。
A:Ⅱ等GPS
B:Ⅰ等GPS
C:Ⅰ等导线
D:Ⅱ等导线
答案：A

7.施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中承担过程检查的人员是（）。
A:现场监理工程师
B:架子队质检人员
C:测量队检查人员
D:安质部质检人员
答案：C

8.在混凝土拌制过程中造成混凝土离析的主要影响因素是（）。
A:水泥品种、用量与细度
B:混凝土单方用水量
C:混凝土含砂率
D:粗骨料及细骨料的级配
答案：D

9.爬模的施工程序为（）。
A:模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→模板提升固定→爬架提升固定
B:绑扎钢筋→浇筑混凝土→模板、爬架等组装→养护→爬架提升固定→模板提升固定
C:绑扎钢筋→模板、爬架等组装→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定
D:模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定
答案：D

10.袋装砂井施打后（）内应经常检查袋中砂的沉缩隋况，及时进行补砂。
A:10天
B:5天
C:3天
D:1周
答案：D

11.轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用（）的施工方案。
A:水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机
B:水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机
C:水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机
D:水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机
答案：A

12.基坑围堰通常分为（）。
A:土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰
B:土围堰、土袋围堰和沉井围堰
C:土围堰、塑料围堰和塑料板围堰
D:土围堰、塑料围堰和木板围堰
答案：A

13.新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉，优先选择（）方案。
A:涵洞下穿
B:隧道下穿
C:平面交叉
D:高速铁路上跨
答案：D

14.下列预应力锚索施工工序中，属于施作承压板的下一道工序是（）。
A:装索
B:灌浆
C:张拉
D:封孔
答案：C

15.在石料缺乏、地基承载力较低的路堤，宜采用的路基支挡结构是（）。
A:扶壁式挡土墙
B:短卸荷板式挡土墙
C:土钉墙
D:重力式挡土墙
答案：A

16.某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526
A:重大事故
B:一般事故
C:特别重大事故
D:大事故
答案：A

17.路基基床底层顶面设置的横向排水坡，坡度应不小于（）。
A:0.04
B:0.01
C:0.02
D:0.03
答案：A

18.下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是（）。
A:超前地质预报
B:供风管道铺设
C:隧道洞内排水
D:照明线路架设
答案：A

19.隧道采用钻爆法开挖时，开挖工作面风动凿岩机风压应不小于（）MPa，高压供风管的直径应根据最大送风量、风管长度、闸阀数量等条件计算确定，独头供风长度大于（）m时宜考虑设增压风站。
A:1.02
B:0.52
C:0.515
D:1.015
答案：B

20.路基施工中，随着路基填筑高度的增加。沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（）cm为宜。
A:50
B:100
C:150
D:200
答案：B

21.轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。
A:CPⅠ
B:CPⅢ
C:CPⅡ
D:CP0
答案：B

22.在隧道相向开挖施工中，由于测量误差．导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（）误差。
A:测量
B:允许
C:施工
D:贯通
答案：D

23.在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），