内部使用浙江省海曙区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库（预热题）.docx

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内部使用浙江省海曙区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库（预热题）

第I部分单选题（100题）

1.散装水泥一个抽样批的最大数量是（）。
A:300t
B:200t
C:100t
D:500t
答案：D

2.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95天的封冻期
A:48
B:84
C:60
D:24
答案：A

3.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。
A:沉桩数量
B:桩的倾斜
C:沉桩速率
D:桩的偏位
答案：C

4.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。
A:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm
B:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm
C:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm
D:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm
答案：C

5.配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。
A:6%~12%
B:1%~5%
C:13%~19%
D:20%~26%
答案：A

6.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。
A:正规半日潮混合潮
B:正规日潮混合潮
C:不正规半日潮混合潮
D:不正规日潮混合潮
答案：C

7.按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。
A:被拖船船长
B:主拖船长
C:助拖船船长
D:任意船长均可
答案：B

8.水运工程交工验收时，工程实体质量的抽查、检测应由（）负责实施。
A:交通主管部门或其委托的质监机构
B:监理单位
C:施工单位
D:建设单位
答案：A

9.单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。
A:施工单位
B:建设单位
C:质量监督部门
D:监理单位
答案：A

10.高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。
A:1.5m
B:2m
C:0.5m
D:1m
答案：D

11.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。
A:50～80
B:25～50
C:5～10
D:10～20
答案：A

12.沙质海岸在我国主要分布在（）和广西沿海及台湾西海岸。
A:海南
B:辽东湾
C:莱州湾
D:苏北沿海
答案：A

13.在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是()。
A:碳化
B:氯盐
C:溶蚀
D:冻融
答案：B

14.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。该企业可
A:2.4
B:3.6
C:3
D:1.8
答案：C

15.交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。
A:0.5t以上1t以下
B:500t以上1000t以下
C:1t以上100t以下
D:100t以上500t以下
答案：C

16.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
A:垂直
B:平行
C:呈30°角
D:呈45°角
答案：B

17.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)
A:40mm
B:50mm
C:30mm
D:60mm
答案：B

18.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。
A:单项工程
B:单位工程
C:分部分项工程
D:临时工程
答案：C

19.港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。
A:相同的观测线路和不同观测方法
B:相同的观测线路和相同观测方法
C:不同的观测线路和相同观测方法
D:不同的观测线路和不同观测方法
答案：B

20.水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。
A:船机负责人
B:技术负责人
C:安全负责人
D:项目经理
答案：B

21.以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（）。
A:修船
B:气象
C:水文
D:地质
答案：A

22.对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（）。
A:强夯法
B:真空预压法
C:堆载预压法
D:CDM法
答案：A

23.每年台风季节