河南省鄢陵县2024《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库含答案（巩固）.docx

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河南省鄢陵县2024《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库含答案（巩固）

第I部分单选题（100题）

1.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
A:5万元
B:7万元
C:10万元
D:15万元
答案：A

2.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:贯人度变化及桩的下沉量
B:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C:桩尖的设计土层及高应变动测值
D:桩尖标高及桩尖的设计土层
答案：B

3.绞吸式挖泥船的生产率是指其（）。
A:绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者
B:泥泵管路吸输生产率
C:绞刀挖掘生产率
D:绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值
答案：A

4.重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。
A:由墙后往岸
B:由一端向另一端
C:由一角向另一角
D:由岸往墙后
答案：A

5.采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）g／m2。
A:400～600
B:300～500
C:200～400
D:100～300
答案：B

6.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（）。
A:变强
B:不改变
C:变弱
D:有时大，有时小
答案：A

7.项目进度控制应以实现（）为最终目标。
A:最大经济效益
B:施工合同约定的竣工日期
C:业主下达的工期
D:最短工期
答案：B

8.为防止大体积混凝土发生温度裂缝，要控制混凝土施工期间的内表温差。规范规定混凝土的内表温差不大于（）。
A:30℃
B:25℃
C:20℃
D:28℃
答案：B

9.下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
A:桩的裂损控制
B:偏位控制
C:岸坡稳定控制
D:桩的承载力控制
答案：C

10.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3
A:13.6
B:13
C:12
D:12.6
答案：D

11.潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A:涨潮流动力弱和分沙比大
B:落潮流动力弱和分沙比小
C:落潮流动力强和分沙比小
D:涨潮流动力强和分沙比大
答案：C

12.在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为20cm，则该土层的标准贯入击数是（）。
A:50
B:60
C:75
D:70
答案：C

13.码头地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。
A:绞吸挖泥船
B:抓斗挖泥船
C:链斗挖泥船
D:耙吸挖泥船
答案：B

14.高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。
A:风化岩层
B:淤泥土
C:黏性土
D:砂性土层
答案：C

15.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。
A:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
B:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
C:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
D:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
答案：C

16.重力式码头后方抛填棱体的作用是（）。
A:防止回填土的流失
B:防止地基沉降
C:对地基压载加固
D:降低墙后主动土压力
答案：D

17.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工网
B:土工带
C:土工织物
D:土工膜
答案：C

18.对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
A:25
B:27
C:17
D:10
答案：A

19.水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A:500t以上800t以下
B:50t以上100t以下
C:100t以上500t以下
D:500t以上1000t以下
答案：C

20.根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。
A:安全
B:技术
C:施工
D:专项
答案：D

21.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。
A:总投资额
B:全部费用
C:最高限额
D:投资总估算
答案：D

22.因海水的（）的差