整理贵州省碧江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题题库（典型题）.docx

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整理贵州省碧江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题题库（典型题）

第I部分单选题（100题）

1.我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为（）。
A:F350
B:F300
C:F400
D:F450
答案：A

2.某航道整治工程建设护岸丁坝，L为200m，上游在2km处，下游在6km处，上下游间需建设（）座丁坝。
A:4
B:8
C:30
D:15
答案：D

3.先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。
A:0.04
B:0.06
C:0.03
D:0.05
答案：D

4.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。
A:筑坝与疏浚
B:爆破与疏浚
C:筑坝与爆破
D:护岸与筑坝
答案：A

5.以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。
A:机器设备损坏险
B:意外伤害险
C:建筑工程一切险
D:雇主责任险
答案：D

6.重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。
A:为统计吹填工作量
B:决定吹泥管口的位置
C:为及时发现和防止码头产生过大变形
D:为确定合适的围堰高程
答案：C

7.对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。
A:弯道浅滩
B:散乱浅滩
C:汊道浅滩
D:过渡段浅滩
答案：A

8.沙质海岸在我国主要分布在（）和广西沿海及台湾西海岸。
A:苏北沿海
B:莱州湾
C:辽东湾
D:海南
答案：D

9.在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风
A:5h
B:24h
C:12h
D:8h
答案：A

10.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A:成本和间接费
B:成本和利润
C:成本和工地管理费
D:成本和总部管理费
答案：B

11.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
A:设计单位要求
B:工程需要
C:施工单位要求
D:建设单位要求
答案：B

12.板桩码头锚碇桩靠其在土中（）承受拉力。
A:土的被动土压力
B:周围土的压缩阻力
C:在土中的弹性嵌固作用
D:土的摩阻力
答案：C

13.下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
A:岸坡稳定控制
B:桩的裂损控制
C:桩的承载力控制
D:偏位控制
答案：A

14.高桩码头构件安装时，主要应控制（）。
A:桩帽的标高
B:逐层的标高
C:最终的标高
D:梁板的标高
答案：B

15.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（）。
A:有时大，有时小
B:变弱
C:不改变
D:变强
答案：D

16.观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（）。
A:0.15
B:0.2
C:0.1
D:0.05
答案：B

17.粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。
A:滚压直螺纹连接
B:镦粗直螺纹连接
C:锥螺纹连接
D:套筒冷挤压连接
答案：A

18.对四角空心方块的安装，其相邻块体的高差不应大于（）mm，宽度不应大于100mm。
A:100
B:200
C:150
D:250
答案：C

19.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。
A:建设单位
B:施工单位专职质量检查员
C:质量监督单位
D:设计单位
答案：B

20.对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（）。
A:真空预压法
B:CDM法
C:堆载预压法
D:强夯法
答案：D

21.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和
A:向外倾斜0.5%~1.5%
B:向外倾斜1%~2%
C:向内倾斜1%~2%
D:向内倾斜0.5%~1.5%
答案：D

22.高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（）。如需提前吊运，应经验算。
A:达设计强度的70％
B:达设计强度的50％
C:达设计强度
D:符合设计要求
答案：D

23.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。
A:逆水流方向
B:顺水流方向
C:由水域向岸方向
D:由岸向水域方向
答案：D

24.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A:拉桩
B:浇筑桩帽