预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共56页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 甘肃省肃州区历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题及答案(夺冠) 第I部分单选题(100题) 1.在海港工程中,采用涂层保护工艺的钢管桩,其涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内()。 A:150~200mm B:100~150mm C:0~50mm D:50~100mm 答案:D 2.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。 A:应由墙后往岸侧方向填筑 B:应由墙后及岸侧向中间方向填筑 C:无特殊要求 D:应由岸侧往墙后方向填筑 答案:A 3.有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大 A:0.03 B:0.01 C:0.05 D:0.08 答案:A 4.耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等,其中,衡量耙吸式 A:舱容 B:装机功率 C:挖深 D:航速 答案:A 5.等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比,()。 A:前者低 B:没有规律 C:前者高 D:两者相等 答案:A 6.钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下()m。 A:3 B:1 C:2 D:1.5 答案:A 7.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的,排体着床的实际最小搭接长度不得小于()。 A:8.0m B:9.0m C:6.0m D:7.0m 答案:C 8.水运工程竣工验收前,质监机构应当对该工程的质量进行全面核查,提出()。 A:质量监督申请书 B:质量监督报告 C:质量鉴定书 D:质量监督意见书 答案:B 9.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时,已浇筑的混凝土,其抗压强度不应小于()。 A:1.0MPa B:1.2MPa C:2.0MPa D:1.5MPa 答案:B 10.检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况,属于()的督查内容。 A:质量管理行为 B:施工工艺 C:实体质量 D:施工工序 答案:C 11.塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量,说明可塑性的大小,用于确定()的名称和确定单桩极限承载力。 A:粉土 B:淤泥性土 C:砂性土 D:黏性土 答案:D 12.等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比,()。 A:没有规律 B:前者低 C:两者相等 D:前者高 答案:D 13.陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求,严禁上下层同时()作业、弃渣堆集过高。 A:水平 B:分步 C:垂直 D:交差 答案:C 14.在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。 A:抗裂能力 B:抗氯离子渗透性 C:抗压强度 D:抗冻性 答案:A 15.由于采用了()定位,实现了海上远程打桩的全天候作业,工效显著提高。 A:红外测距仪 B:GPS系统 C:全站仪 D:海上测量平台 答案:B 16.港口与航道工程大体积混凝土的开裂,是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。 A:抗拉强度 B:抗裂能力 C:抗压强度 D:抗剪强度 答案:B 17.流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式,下列现象中,属于流沙现象的是()。 A:土体断裂 B:土体翻滚 C:土体浮动 D:土体隆胀 答案:B 18.潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择()的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。 A:涨潮流动力强和分沙比大 B:涨潮流动力弱和分沙比大 C:落潮流动力强和分沙比小 D:落潮流动力弱和分沙比小 答案:C 19.对于变更的估价,工程量清单中无适用或类似子目的单价,可按照()的原则,由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。 A:成本加利润加管理费 B:成本 C:成本加利润 D:成本加利润减管理费 答案:C 20.高桩码头施工期岸坡稳定性验算,在考虑了各种受荷情况下,应与()组合验算。 A:设计低水位 B:平均水位 C:施工水位 D:设计高水位 答案:A 21.土颗粒越细、级配越好,其渗透性()。 A:衰减越慢 B:越强 C:越弱 D:衰减越快 答案:C 22.抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用()。 A:重型全齿抓斗 B:中型抓斗 C:带齿抓斗 D:轻型平口抓斗 答案:B 23.船舶上使用的移动灯具的电压不得大于(),电路应设有过载和短路保护。 A:24V B:50V C:12V D:36V 答案:B 24.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。 A:浇筑桩帽 B:夹桩 C:拉桩 D:上部施工 答案:B 25.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。 A:0