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整理江西省信州区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试通关秘籍题库完整答案

第I部分单选题（100题）

1.水运工程交工验收前，（）应提交工程质量评定或者评估报告。
A:施工单位
B:监理单位
C:建设单位
D:质检单位
答案：B

2.高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。
A:20mm
B:30mm
C:35mm
D:25mm
答案：D

3.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。
A:150～200
B:100～150
C:50～100
D:0～50
答案：C

4.重力式码头胸墙混凝土，在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石（），增强新老混凝土接合。
A:外露一半
B:外露3／4
C:外露1／4
D:外露1／3
答案：A

5.按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。
A:≥C60
B:≥C45
C:≥C50
D:≥C55
答案：B

6.耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。
A:高
B:无关
C:低
D:均可
答案：C

7.风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。
A:18
B:16
C:12
D:14
答案：C

8.关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法，错误的是（）。
A:近程浮运时，以块石压载的沉箱定倾高度最小为0.2m
B:远程浮运时，以砂压载的沉箱定倾高度最小为0.3m
C:远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度最小为0.4m
D:远程浮运时，无需压载的沉箱定倾高度最小为0.2m
答案：D

9.绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的（）。
A:2.0～2.5倍
B:1.5～2.0倍
C:1.5～2.5倍
D:1.0～1.5倍
答案：C

10.对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。
A:0.5～1.0
B:1.0～1.5
C:1.5～2.0
D:2.0～2.5
答案：C

11.某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。
A:0.3～0.5
B:0.2～0.3
C:0.05～0.1
D:0.02～0.05
答案：C

12.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A:拉桩
B:上部施工
C:夹桩
D:浇筑桩帽
答案：C

13.为搞好工程的技术总结，工程竣工后（）是不适宜的。
A:由亲自参加项目的施工者执笔
B:确定总结题材
C:整理已经收集和积累的资料
D:安排技术总结计划
答案：D

14.港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括()。
A:混合土
B:填土
C:淤泥质土
D:红黏土
答案：C

15.淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于（），其中淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态；滩面宽广，坡度平坦，一般为1／2500～1／500。
A:0.5mm
B:0.05mm
C:O.03mm
D:0.3mm
答案：C

16.我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径8mm时，主筋保护层的最小厚度
A:45mm
B:55mm
C:50mm
D:60mm
答案：B

17.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。
A:10～20
B:25～50
C:50～80
D:5～10
答案：C

18.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，（），增强其抗渗透变形能力。
A:减小土的透水性
B:增大土的透水性
C:增加土体自重
D:改变土的透水性
答案：A

19.在模板设计时，作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法，用容量0．8m3以上的运输器具，其产生的水平荷载为（）kN／m2。
A:6
B:4
C:2
D:3
答案：A

20.大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（），其中缓凝成分不应为糖类。
A:不宜小于18％
B:不宜小于15％
C:不宜小于10％
D:不宜小于12％
答案：A

21.高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
A:高
B:较高
C:适中
D:低
答案：D

22.沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（）进行。
A:逐舱进行
B:同步进行
C:按对称舱格进行
D:跳舱进行
答案：B

23.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:排水
B:隔离
C:防渗
D:防护
答案：B

24.港口工程