基于AHP和目标规划的物流配送中心选址模型_莫海熙.pdf

第24卷第5期公路交通科技Vol124No15
2007年5月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentMay2007

文章编号:1002O0268(2007)05O0150O04
基于AHP和目标规划的物流配送中心选址模型

莫海熙1,郜振华2,陈森发1
(11东南大学经济管理学院,江苏南京210096;21安徽工业大学管理科学与工程学院,安徽马鞍山243002)

摘要:论述了物流系统配送中心选址所涉及的众多影响因素,这些因素中既有定性因素,又有定量因素。首先用层次
分析法对这些影响因素进行处理,得到了各备选点的权值。针对层次分析法无法解决条件约束问题,提出了用层次分
析法和目标规划方法相结合用于物流配送中心选址的模型,建立了6个约束方程,1个系统约束方程,以确保只有在
配送中心建立的情况下,才能在该配送中心配送物品,而且配送量不能超过它的建设容量。最后通过示例表明该模型
能有效地处理物流配送中心选址问题。
关键词:运输经济;配送中心选址;层次分析法;模型;目标规划
中图分类号:F253文献标识码:A

LocationModelofDistributionCenterBesedonAnalyticHierarchy
ProcessandGoalProgramming

MOHaiOxi1,GAOZhenOhua2,CHENSenOfa1
(11SchoolofEconomics&Management,SoutheastUniversity,JiangsuNanjing210096,China;
21SchoolofManagementScience&Engineering,AnhuiUniversityofTechnology,AnhuiMaanshan243002,China)

Abstract:Locationofdistributioncenterinlogisticsysteminvolvesmanyfactors,someofwhicharequantitative,andothersare
qualitative1TheweightofeachdistributioncenterbyusingAHPonthebasisofanalyzingthefactorsisdiscussedandselected1ForAHP
cannotsolvetheproblemwithconstraint,alocationmodelisproposedbyuseofAHPandgoalprogramming1Themodelincludessix
constraintequationsandonesystemconstraintequationsinordertoassurethatgoodscanbedistributedintheconstructeddistribution
centersandtheamountofdistributioncannotsurpassthecentercscapacity1Themodelforlocationofdistributioncenterinlogisticsystem
isprovedtobeeffectivebyexamples1
Keywords:transportationeconomy;locationofdistributioncenter;AHP;model;goalprogramming

心,而周边交通条件则是运输的关键。它包括配送中
0引言
心周边的道路等级、通畅性、准点性和安全性等。
在物流系统中,配送中心或流通中心、仓库、销(2)辅助性基础设施:配送中心运作的通畅与
售点等设施设置地点的选择是物流系统优化的一个具否,和选择地区的辅助性基础设施密切相关。选址时
有战略意义的问题,其中配送中心的位置显得更加重必须考虑的辅助性基础设施有通信、能源、土建、安
要。流通配送中心是货物从制造厂商至零售商之间的全和消防等。
中间贮存据点,是集中和分散物资,促进货物迅速流(3)市场效益因素。市场是配送中心服务的最终
转的仓库。因此,配送中心的位置相当重要,合理选目标,而配送中心的服务范围是有限的,对于市场效
址可以有效节省费用,促进生产和消费量中流量的协益的考虑包括3个方面:一是被服务者与配送中心的
调与配合,保证物流系统的平衡发展。关系和相对位置,这影响到业务的具体流程和繁复程
影响配送中心选址的因素[1~3]较多,主要包括:度;二是在配送区域内所需要服务量;三是当地人力
(1)交通条件:运输效率是配送中心运作的核资源状况以及薪资水平。

收稿日期:2005O12O29
作者简介:莫海熙(197