河南省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题汇总.docx

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河南省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题汇总

第I部分单选题（100题）

1.耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。
A:低
B:无关
C:高
D:均可
答案：A

2.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以（）为主。
A:深孔爆破
B:裸爆
C:浅孔爆破
D:塞缝爆破
答案：C

3.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
A:加楔形板桩
B:调整桩尖斜度
C:调整打桩架的侧向斜度
D:调整导向架
答案：A

4.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。
A:0.8
B:0.5
C:1.2
D:1
答案：B

5.下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
A:桩的承载力控制
B:偏位控制
C:岸坡稳定控制
D:桩的裂损控制
答案：C

6.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。
A:监理单位
B:建设单位
C:企业主要部门
D:质量监督单位
答案：A

7.港航工程中大型施工船舶的防风防台工作。是指船舶防卸（）以上季风和热带气
A:10级
B:12级
C:6级
D:8级
答案：C

8.采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员（专家）不少于（）。
A:7人
B:5人
C:4人
D:3人
答案：B

9.下列振冲桩间土检验方法中，不属于原位试验的是()。
A:静力触探
B:十字板剪切
C:荷载试验
D:现场钻孔取样检验
答案：D

10.对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。
A:8～12h
B:2～4h
C:4～6h
D:6～8h
答案：B

11.斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。
A:±10%
B:±1%
C:±5%
D:±2%
答案：C

12.港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A:损失和利润
B:成本
C:损失
D:成本和利润
答案：D

13.港口与航道工程中，高性能混凝土的组成及其对性能的影响的说法中，正确的是()
A:粉煤灰、磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量小
B:低水胶比，通常水胶比均在0.35以内
C:高性能混凝土一般应用最大粒径≥25mm质地坚硬的粗骨料
D:必须应用与水泥相匹配的高效减水剂，其减水率应达到20％以下
答案：B

14.《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的，取得（）的许可。
A:海洋管理机构
B:港口管理机构
C:环保管理机构
D:海事管理机构
答案：D

15.施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。
A:“三相三线”
B:“三相四线”
C:“三相五线”
D:“二相三线”
答案：C

16.项目进度控制应以实现（）为最终目标。
A:最大经济效益
B:施工合同约定的竣工日期
C:业主下达的工期
D:最短工期
答案：B

17.为保证混凝土的耐久性，要求（）。
A:水灰比只要满足混凝土的强度要求
B:水灰比无限制
C:水灰比有最小限制
D:水灰比有最大限制
答案：D

18.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，
A:0.93
B:0.96
C:0.95
D:0.92
答案：B

19.混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动问距不应大于振动器有效半径的1．5倍。
A:从一端向另一端
B:从近模板处开始，先外后内
C:从底部开始，先下后上
D:从浇筑中心处开始，先内后外
答案：B

20.当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
A:前方交会法
B:视准线法
C:经纬仪投点法
D:极坐标法
答案：D

21.（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。
A:整治工程
B:疏浚工程
C:港口工程
D:回填工程
答案：B

22.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。
A:火山灰质硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:粉煤灰硅酸盐水泥
D:普通硅酸盐水泥
答案：A

23.港航工程
A:≤7.0
B:≤1.0
C:≤5.0
D:≤3.0
答案：C

24.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。
A:整体控制
B:逐层控制
C:总体控制
D:逐件控制
答案：B

25.闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。
A:21d
B:28d
C:14d
D:7d
答案：C

26.(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。
A