历年陕西省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题题库（基础题）.docx

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历年陕西省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题题库（基础题）

第I部分单选题（100题）

1.检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的（）工程。
A:抛填石料流失量较小的
B:工作量大的一般
C:一般
D:特殊
答案：A

2.根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2014，细骨料以中(粗)砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加（）。
A:0.04
B:0.08
C:0.06
D:0.02
答案：C

3.海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。
A:100年
B:30年
C:20年
D:50年
答案：D

4.高桩码头接岸结构施工中，下列说法中不正确的是()。
A:在接岸结构岸坡回填土和抛石时，宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法
B:板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥
C:采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实
D:采用板桩时，锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实
答案：A

5.关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。
A:梁1％～2％且不少于3件
B:沉箱2％～3％且不少于5件
C:桩1％～2％且不少于5件
D:挡墙5％～10％且不少于3件
答案：C

6.混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。
A:1
B:2
C:1.5
D:3
答案：C

7.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。
A:提高混凝土的单位水泥用量
B:选用线胀系数较小的骨料
C:在素混凝土中掺入块石
D:适当提高粉煤灰的掺量
答案：A

8.具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。
A:分部工程
B:分项工程
C:单项工程
D:单位工程
答案：D

9.关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。
A:混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D
B:浇筑分层厚度不大于3.0m
C:基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m
D:掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间
答案：A

10.因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是（）。
A:管理费
B:利润
C:材料、设备费
D:人工费
答案：B

11.工程量清单计价采用（）。
A:市场单价
B:综合单价
C:协商单价
D:定额单价
答案：B

12.船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。
A:海事部门
B:航运部门
C:港口部门
D:环保部门
答案：A

13.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁以（）为主。
A:浅孔爆破
B:塞缝爆破
C:裸爆
D:深孔爆破
答案：A

14.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。
A:0～50mm
B:150～200mm
C:100～150mm
D:50～100mm
答案：D

15.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。
A:平方根比
B:正比
C:平方比
D:反比
答案：B

16.水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A:500
B:300
C:800
D:1000
答案：D

17.砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（）之间。
A:500～800mm
B:400～800mm
C:500～700mm
D:400～700mm
答案：D

18.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。
A:正规日潮混合潮
B:不正规日潮混合潮
C:正规半日潮混合潮
D:不正规半日潮混合潮
答案：D

19.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。
A:3
B:4
C:1
D:2
答案：A

20.对施工大体积混凝土最有利的气温条件是（）。
A:秋冬季较低的温度
B:冬季寒冷
C:较小的日夜温差
D:夏季高温
答案：A

21.违反海上航行警告和航行通告规定，造成海上交通事故，构成犯罪的，依法追究（）责任。
A:民事
B:行政
C:刑事
D:玩忽职守法律
答案：C

22.受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土