历年广东省遂溪县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题题库及答案.docx

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历年广东省遂溪县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题题库及答案

第I部分单选题（100题）

1.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。
A:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
B:宜选择河势湍急的汊道为主航道
C:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
D:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
答案：D

2.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。
A:总体控制
B:整体控制
C:逐件控制
D:逐层控制
答案：D

3.港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。
A:6个
B:5个
C:7个
D:8个
答案：C

4.液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。
A:黏性土
B:淤泥性土
C:粉土
D:砂性土
答案：A

5.水运工程监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业
A:会谈承包人
B:起诉承包人
C:更换承包人
D:索赔承包人
答案：C

6.采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。
A:振冲点中心处
B:相邻两个振冲点连线的中间处
C:相邻振冲点围成的单元形心处
D:加固区域内随机确定的点位处
答案：C

7.土的渗透性是其重要的（）性质之一。
A:物理
B:化学
C:力学
D:变形
答案：A

8.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A:上部施工
B:拉桩
C:夹桩
D:浇筑桩帽
答案：C

9.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:细骨料用量
B:水泥用量
C:水灰比
D:用水量
答案：B

10.沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以（）表示的浮游稳定性。
A:定倾半径
B:干舷高度
C:重心高度
D:定倾高度
答案：D

11.在沿海港口建设工程概算中，下列选项不在其他项目费用中的是()。
A:招商代理费
B:物价上涨费
C:前期工作费
D:勘察设计费
答案：B

12.检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（）的督查内容。
A:施工工序
B:质量管理行为
C:施工工艺
D:实体质量
答案：C

13.伤亡事故处理工作应当在90天内结案，特殊情况不得超过（）天。
A:120
B:180
C:90
D:100
答案：B

14.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小
A:50mm
B:30mm
C:40mm
D:60mm
答案：A

15.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计低水位也可采用历时累积频率（）的潮位。
A:0.98
B:0.9
C:0.99
D:0.95
答案：A

16.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。
A:避免把岸坡淤泥挤入棱体下
B:增强沉箱抗浪的能力
C:保持沉箱的稳定性
D:保持岸坡稳定
答案：A

17.根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（）。
A:质量问题
B:质量隐患
C:较大质量事故
D:一般质量事故
答案：A

18.工程船舶调遣调遣拖航作业时，拖船和被拖船都要掌握（）的天气情况，风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。
A:48h
B:72h
C:36h
D:24h
答案：B

19.标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（）的锤击数。
A:100cm
B:60cm
C:30cm
D:50cm
答案：C

20.黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。
A:承载力验算
B:结构计算
C:强度计算
D:稳定验算
答案：D

21.自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（）日。
A:5
B:7
C:3
D:10
答案：A

22.混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动间距不应大于振动器有效半径的1．5倍。
A:从浇筑中心处开始，先内后外
B:从一端向另一端
C:从近模板处开始，先外后内
D:从底部开始，先下后上
答案：C

23.高性能混凝土的特征之一是（）。
A:采用特定的密实方式
B:必须采用特定的水泥
C:必须采用特定种类的骨料
D:大量掺用特定的矿物掺合料
答案：D

24.工程勘察报告关于岩土物理力学性质