浙江省历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题大全附答案（夺分金卷）.docx

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浙江省历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题大全附答案（夺分金卷）

第I部分单选题（100题）

1.PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。
A:12MPa
B:5MPa
C:8MPa
D:3MPa
答案：C

2.某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬
A:绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船
B:链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
C:耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船
D:绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船
答案：B

3.施工区水流流速较大时链斗船宜采用（）。
A:平行横挖法
B:斜向横挖法
C:十字形横挖法
D:扇形横挖法
答案：A

4.某抓斗挖泥船在挖泥作业时，应根据()确定下斗的间距和前移量。
A:土质和泥层厚度
B:标高和抓斗充泥量
C:标高和泥层厚度
D:土质和抓斗充泥量
答案：A

5.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。
A:0.7～1.3
B:1.0～1.5
C:0.5～1.0
D:0.3～0.6
答案：A

6.重力式码头在向沉箱内抽水或回填时，同一沉箱的各舱宜（）进行，其舱面高差限值，通过验算确定。
A:同步
B:左右
C:对称
D:对角
答案：A

7.桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。
A:应抽取不少于6根受力筋进行检测
B:应抽取不少于4根受力筋进行检测
C:应对全部主筋进行检测
D:应抽取不少于8根受力筋进行检测
答案：C

8.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A:水运建设单位
B:安全监理工程师
C:公路水运施工企业
D:县以上安全监督部门
答案：C

9.以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（）。
A:地质
B:气象
C:水文
D:修船
答案：D

10.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。
A:300mm
B:200mm
C:350mm
D:250mm
答案：B

11.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:水泥用量
B:水灰比
C:细骨料用量
D:用水量
答案：A

12.海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A:水位变动区
B:水下区
C:浪溅区
D:大气区
答案：A

13.对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。
A:防冻剂
B:减水剂
C:缓凝剂
D:引气剂
答案：C

14.严禁租用（）参与水上水下施工作业。
A:驳船
B:三无船舶
C:运输船舶
D:渔船
答案：B

15.混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。
A:2
B:1.5
C:3
D:1
答案：B

16.对可用于配制C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是()。
A:≥60MPa和≤20％
B:≥80MPa和≤16％
C:≥80MPa和≤10％
D:≥60MPa和≤16％
答案：C

17.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。
A:1000～1300MPa
B:100～200MPa
C:300～800MPa
D:1300MPa以上
答案：C

18.检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。
A:企业质量部门
B:建设单位
C:质量监督单位
D:监理单位
答案：D

19.航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。
A:3
B:4
C:4.5
D:3.5
答案：B

20.下列不属于工程船舶机械艘（台）班费用的是（）。
A:一类费用
B:二类费用
C:管理费
D:车船税
答案：C

21.淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。
A:0.01
B:0.03
C:0.02
D:0.04
答案：B

22.斜坡堤人工块体应（）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。
A:分段自两端向中间
B:自下而上
C:分段由中间向两端
D:自一端向另一端
答案：B

23.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）％。
A:15
B:5
C:1
D:10
答案：B

24.对于复合硅酸盐水泥，矿渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的组分为（）。
A:>20且≤50
B:>10且≤50
C:>20且≤60
D:>10且≤40
答案：A

25.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境