2024年广东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试大全带答案.docx

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2024年广东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试大全带答案

第I部分单选题（100题）

1.水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。
A:监理单位
B:质量监督单位
C:施工单位
D:建设单位
答案：C

2.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。
A:选用线胀系数较小的骨料
B:在素混凝土中掺入块石
C:适当提高粉煤灰的掺量
D:提高混凝土的单位水泥用量
答案：D

3.大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A:企业负责人
B:主拖船长
C:工程船舶船长
D:项目经理
答案：B

4.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A:2.5～3.5
B:2.0～3.0
C:1.0～2.0
D:1.5～2.5
答案：D

5.南海距岸180海里海域属于（）。
A:近海航区
B:沿海航区
C:无限航区
D:遮蔽航区
答案：C

6.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。
A:重要
B:特殊
C:关键
D:主要
答案：C

7.散装水泥一个抽样批的最大数量是（）。
A:500t
B:100t
C:300t
D:200t
答案：A

8.重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。
A:可用简易封舱
B:可用密封舱
C:不用密封舱
D:不用封舱
答案：A

9.粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。
A:套筒冷挤压连接
B:锥螺纹连接
C:滚压直螺纹连接
D:镦粗直螺纹连接
答案：C

10.每年台风季节到来前，（）要编制防台预案。
A:质检机构
B:有船单位和项目经理部
C:监理单位
D:建设单位
答案：B

11.承包人应在计划开工日期（）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。
A:7d
B:14d
C:28d
D:5d
答案：A

12.围堰施工前要对所选择的围堰结构进行（）。
A:护面稳定性计算
B:整体稳定性验算
C:胸墙稳定性计算
D:地基沉降计算
答案：B

13.港口与航道工程中，高性能混凝土的组成及其对性能的影响的说法中，正确的是()
A:必须应用与水泥相匹配的高效减水剂，其减水率应达到20％以下
B:高性能混凝土一般应用最大粒径≥25mm质地坚硬的粗骨料
C:粉煤灰、磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量小
D:低水胶比，通常水胶比均在0.35以内
答案：D

14.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。
A:8
B:12
C:10
D:6
答案：D

15.海港建设中，严禁采用（）水泥。
A:粉煤灰硅酸盐
B:烧黏土质火山灰质硅酸盐
C:普通硅酸盐
D:矿渣硅酸盐
答案：B

16.用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。
A:粗抛
B:散抛
C:补抛
D:细抛
答案：A

17.对于底面积为15m×6m的沉箱结构，基床夯实后，当基床顶面补抛块石的连续面积超过（），且厚度普遍大于0．5m时，就需要作补夯处理。
A:30m2
B:20m2
C:10m2
D:40m2
答案：A

18.采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。
A:0.15～0.25
B:0.45～0.55
C:0.8～1.0
D:0.7～0.9
答案：B

19.锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。
A:标高控制
B:变形控制
C:贯入度控制
D:应力控制
答案：C

20.下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
A:偏位控制
B:桩的承载力控制
C:岸坡稳定控制
D:桩的裂损控制
答案：C

21.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A:向内倾斜1.5%～2%
B:向内倾斜0.5%～1.5%
C:向外倾斜0.5%～1.5%
D:向外倾斜1.5%～2%
答案：B

22.重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（）。
A:2
B:3
C:1.2
D:1.5
答案：A

23.整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道。
A:落潮流动力较强，分沙较少
B:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
C:涨潮流动力较强，输沙能力较大
D:落潮流动力较强，输沙能力较大
答案：A

24.平均海平面是多年潮位观测资料中，取（