云南省隆阳区历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题【模拟题】.docx

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云南省隆阳区历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题【模拟题】

第I部分单选题（100题）

1.耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并（）。
A:拆除管线接口
B:改用柔性管线
C:放松锚缆
D:下锚驻位
答案：A

2.按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求，施工现场必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。
A:二相五线
B:二相四线
C:四相五线
D:三相五线
答案：D

3.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。
A:施工单位专职质量检查员
B:设计单位
C:质量监督单位
D:建设单位
答案：A

4.干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A:0.4m
B:0.5m
C:0.3m
D:0.2m
答案：D

5.港口与航道工程中，单位工程概、预算费用是由()五部分组成。
A:定额直接费、间接费、利润、税金和企业管理费
B:直接工程费、间接费、利润、税金和企业管理费
C:直接工程费、间接费、利润、税金和专项费用
D:定额直接费、间接费、利润、税金和专项费用
答案：C

6.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A:2.5～3.5
B:1.0～2.0
C:2.0～3.0
D:1.5～2.5
答案：D

7.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。
A:单位工程
B:单项工程
C:临时工程
D:分部分项工程
答案：D

8.真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。
A:中心及边缘处
B:边缘处
C:中心与边缘处之间
D:中心
答案：B

9.根据《沿海港口工程船舶机械艘（台）班费用定额》（JTS/T276—2—2019），计算轻型井点设备1个台班的时间是（）。
A:8h
B:10h
C:24h
D:12h
答案：C

10.在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。
A:链斗挖泥船
B:耙吸挖泥船
C:绞吸挖泥船
D:抓斗挖泥船
答案：B

11.1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。
A:小事故
B:大事故
C:一般事故
D:重大事故
答案：B

12.爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。
A:施工范围外
B:警戒范围外
C:爆破范围外
D:通航范围外
答案：B

13.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值
A:浪溅区
B:水下区
C:水位变动区
D:大气区
答案：A

14.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A:0.3m
B:0.2m
C:0.4m
D:0.5m
答案：B

15.航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（）的混凝土。
A:C40
B:C55
C:C50
D:C45
答案：D

16.港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。
A:F250
B:F350
C:F300
D:F200
答案：C

17.潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A:落潮流动力强和分沙比小
B:涨潮流动力强和分沙比大
C:涨潮流动力弱和分沙比大
D:落潮流动力弱和分沙比小
答案：A

18.港口与航道工程码头基床施工中，砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。
A:链斗挖泥船
B:抓斗挖泥船
C:绞吸挖泥船
D:耙吸挖泥船
答案：C

19.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A:变形性能
B:抗剪强度
C:压缩性
D:均匀性
答案：B

20.水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A:300
B:1000
C:800
D:500
答案：B

21.高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和