焊机电极材料电极形状焊机.ppt

激光焊与熔焊应用点

焊*图片引至文献焊点的形成常见缺陷
焊接缺陷检验方法宝钢薄板锌层给电阻点焊带来的影响：
需要增加焊接电流：点焊时首先熔化的镀层在电极压力作下被挤出焊接区，在熔核区外形成锌环，增加了焊接区接触面积，使流经焊接区的电流密度降低；
需要提高电极压力：为将熔化的锌快速挤出焊接区，使基板和基板有效接触（一般比冷板焊接时压力提高20~25%）；
增加电极修磨次数：为了降低电极粘锌及合金化的影响，减小接触电阻，减少电极发热，保持电极端部形状，需要增加电极修磨次数；
加强电极冷却：降低电极温度，减少电极变形；
可焊区间减小：形成熔核所需电流升高，较冷轧板更易发生飞溅，导致可焊区间比冷轧板小。
冷轧裸板、GA板、GI板的可焊性比对高强钢主要特性汽车用高强度钢高强钢点焊特点：
高强钢的可焊窗口比软钢窄
需要更大的电极压力
更长的焊接时间或采用多脉冲
焊接区高硬度高强钢点焊特点：

焊点强度随母材强度的升高而升高,表现出良好的承载能力。

不适于用断裂方式评判高强钢的点焊性能。高强钢点焊工艺制定原则材料因素：钢板成分、厚度；镀层种类、厚度钢板厚度设备因素：焊机、电极材料、电极形状

焊机：

电极材料：Ⅰ类（纯铜、锆铌铜）、Ⅱ类（铬铜、铬锆铜）、Ⅲ类（铍钴铜）电极形状对可焊的影响
增加可焊电流范围

增大焊点熔核直径

减少缩孔

提高所需焊接电流

加速电极磨损

焊枪和电极的限制*镀层重量:GA45/45(g/m2)；GI60/60(g/m2)焊接时间焊接电流焊点设计

焊点数量
焊点间距
焊点的大小
焊点位置（边部、转角）
合理的焊接工艺制定准则

电极检验、修磨方式及质量的控制

电极对中

装配间隙

焊点位置
宝钢中央研究院汽车用钢研究所
潘华
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