悬架由弹性元件减振器.ppt
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PROJECTONE—ThisprojectwascreatedforourteamfewweeksagoandtheclientewasfromUnitedKingdom后桥下斜导向臂ELEMENTONE1.完成下图所示部件名称?(一)悬架的功能“““““““““““““““““““小结
减振器和弹性元件.ppt
1第一节汽车悬架的组成以及作用弹性元件2、悬架的作用:弹性元件:使车架(或车身)与车桥(或车轮)之间实现弹性连接,用来承受并传递垂直载荷,缓和不平路面、紧急制动、加速和转弯引起的冲击。减振器:用来衰减由于弹性系统受到冲击后引起的振动。导向机构:用来使车轮(特别是转向轮)按一定运动轨迹相对于车身运动。横向稳定器:防止车身的转向等情况发生过大的横向倾斜,提高侧倾的刚度,使汽车具有不足转向特性,改善汽车的操纵稳定性和行驶的平顺性。3、类型:按控制形式不同:被动式悬架主动式悬架按汽车导向装置:独立悬架非独立悬架非
悬架用减振器设计指南.doc
悬架用减振器设计指南一、功用、结构:1、功用减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器,其结构可分为双筒式,单筒充气式和双筒充气式三种.导向机构的作用是传递力和力矩,同时兼起导向作用.在汽车的行驶过程当中,能够控制车轮的运动轨迹。汽车悬架系统中弹性元件的作用是使车辆在行驶时由于不平路面产生的振动得到缓冲,减少车身的加速度从而减少有关零件的动
悬架减振器骨架油封试验研究.docx
悬架减振器骨架油封试验研究悬架减振器骨架油封试验研究摘要:悬架减振器是汽车悬架系统中的重要组成部分,起着阻尼减振和稳定车身运动的作用。减振器的封装结构对其性能具有重要影响。本文以悬架减振器骨架油封为研究对象,通过试验研究其封装结构对减振器性能的影响。结果表明,合理的骨架油封设计能够显著提高减振器的性能,使其具有更好的阻尼性能和稳定性。关键词:悬架减振器、骨架油封、试验研究、性能影响1.引言悬架系统是汽车重要的组成部分,对车辆的乘坐舒适性和行驶稳定性有着重要影响。而悬架减振器作为悬架系统中的关键部件,其性能
具有旋转减振器的轮悬架结构.pdf
本发明涉及一种机动车,具有通过轮悬架结构(1)安装到或能安装到车身的多个车轮,其中轮悬架结构(1)具有至少一个控制臂(2)和至少一个旋转减振器(4),所述控制臂使车轮与车身连接并以能绕一轴(A)摆动的方式支承,所述旋转减振器具有至少一个用于对设置在轮悬架结构侧的第一质量与设置在车身侧的第二质量之间的相对运动进行衰减的减振器元件(5),所述旋转减振器(4)直接集成到导向臂(2)的支承结构中,其中由质量运动引起的控制臂(2)的摆动运动能被传递给减振器元件(5)的与该控制臂运动耦合的可转动减振部分(7)。