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港口水工建筑物

1.港口水工建筑物包含码头、防波堤、护岸、船台、滑盖和船坞等。共同特
色是蒙受的作用复杂,施工条件多变、建设周期长、投资较大。

2.按平面部署分类：顺岸试、突堤试、墩试等。按断面形式分类：直立式、

斜坡式、半直立式、半斜坡式、多级试。按结构形式分类：重力式、板桩、和
混淆式码优等。

3.码头由主体结构和码头隶属设备两部分构成。主体结构包含上部结构、下

部结构和基础。上部结构的作用：a将下部结构的构件连成整体b直接蒙受船舶

荷载和地面使用荷载并传给下部结构,c作为设置防冲设备、工艺设备等的基

础。下部结构和基础的作用：a支承上部结构,形成直立岸壁b将作用在上部结构
和自己上的荷载传给地基。

4.码头地面使用荷载包含：堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、

汽车荷载、人群荷载等。确立堆货荷载时考虑：a装卸工艺确立的堆存状况b货种
及包装方式c货物的批量及堆存期d码头结构形式,别的还考虑港口运营管理水平、
结构按整体计算仍是按构件计算、堆货散布的地区和港口此后发展等。

5.船舶荷载按其作用方式分为船舶系缆力、船舶挤靠力和船舶撞击力。

6.重力式码头结构坚固持久,抗冻和抗冰性能优秀,能蒙受较大的荷载,对装卸工
艺变化等适应性较强,施工简单,维修费少。按墙身的施工方法可分为干地现场浇筑
的结构和水下安装的预制结构。后者施工工序一般包含：预制墙身构件、

开挖基床、抛填块石基床、基床夯实和整平,在抛石机床上安装墙身预制件、浇筑
胸墙、抛填墙后块石棱体和铺设倒滤层、码头后回填、安装码头设备和铺设路面。
按墙身结构分为方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格型钢板桩码优
等。

7.方块结构：持久性强,施工简单,抗冻抗冰性好,可是水下工作量大,结构的整体
性和抗震性差,需要石料多,一般合用于地基较好,当地有大批石料,缺乏钢材和冰冻严
重的状况。沉箱结构：沉箱结构水下工作量小,结构整体性好,抗震性能好,施工速度
快,可是持久性不如方块结构,需要特意的施工设备和适合的施工条件,一般工程量大,
工期短的大型码头合用。扶壁结构：混凝土和钢材的用量比钢筋混

凝土沉箱少,施工速度比钢筋混凝土方块结构快,持久性和沉箱结构同样。主要缺

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点是整体性差。大直径圆筒结构：结构简单,混凝土和钢材的用量少,适应性强,造价
低,施工速度快。

可是抛石基床上的大圆筒产生的基地压力大

8.扶壁结构的改良：a。将底板尾部翘起,不单减少了底板前趾后踵之间的反力
差,使基底反力平均,协力作用点地点不超出三个分点,并且还能够减小基床的完

整,不单减少工程量,也减少了模方量b。墙后的用沙回填,取代抛石棱体,为防备砂从
安装缝流失,在安装缝处设置倒滤井

9.重力式码头基础的作用：a减小地基应力和建筑物沉降量b保护地基免受波
涛和水流的淘刷c整平基面后便于墙身的堆筑和安装。

10.抛石基床设计包含：选择基床形式,确立基床厚度和肩宽,确立基槽的底宽和
边坡坡度,规定块石的重量和质量要求,确立基床顶面的预留坡度和预留沉降量

11.为使抛石基床密切,减少建筑物在施工和使用时的沉降,进行重锤夯实。其作
用为：1。损坏块石棱角,使块石相互挤紧2.使与地基接触的一层块石嵌进地基土内

12.墙身和胸墙的作用是：1.构成船舶系靠所需要的直立墙面2.阻拦墙后回填
料坍塌3.蒙受作用在码头上的各样荷载。

4.将墙身连成整体的作用

13.为适应地基的不平均沉降和温度的变化,设置变形缝,宽20-50mm,做成上下
通缝,设在以下地点：1新旧建筑物连接处；2码头水深或结构形式改变处；3地
基土质差异较大处；4基床厚度突变处；5沉箱或方块接缝处

14.胸墙一般采纳以下形式1现浇混凝土胸墙,2浆砌石胸墙3预制混凝土块体
胸墙。长处1结构坚固,整体性好2可节俭模板。为了保证胸墙有优秀的整体性和
足够的刚度,其高度越高越好,但底部高程不该低于施工水位。胸墙的顶宽由结构确
立,不小于0.8m,胸墙顶面高程还宜预留沉降量。

15.码头端部办理方法：1在顺岸方向做成斜坡2码头端部设置翼墙,前者长处
是不会发生较大的沉降,弊端是端部不可以充足利用和要求码头端部有富饶地形,

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后者长处是端部可利用来停靠小船和节俭岸线长度,弊端是简单产生较大的变形和
沉降。

16.增强结构持久性的举措：1依据结构计算和规定的持久性要求选定混凝土等
级2适合增大钢筋混凝土建立厚度和钢筋的混凝土保护层3关于受水冻作用的码头,
考虑用抗蚀性强,抗冻性好的新资料4关于构成墙身的空心块体