中职汽修专业理实一体化教学模式.doc

中职汽修专业“理实一体化”教学研究与实践
摘要：本文结合我校汽修专业教学改革的情况，对实施理实一体化教学中应具备的基本条件进行了研究，介绍了我校在教学安排、课堂组织和考核评价等方面进行的尝试，并指出了实施中要注意的几个问题。关键词：汽修专业理实一体化随着我国中等职业教育教学改革的不断深化，各职业学校都加强了学生职业技能培养，高度重视实践和实训教学环节，也加大了专业技能课程的比重，并按照大纲要求实训教学课时超过了50%，但大多采取集中实训的方式，也就是理论课上完后再集中实训，在教学上将理论和实践分段实施。这种实训周的形式，人为地将理论与实践割裂开来，由于师资和教学安排上的原因，又不得不在理论教学和实践教学采用两套人马，理论教师和实践教师各司其职、互不干涉，造成了理论与实践相互脱节，在教学目标、内容和评价等方面难以形成有机结合，理论和实践变成了两个相互独立的教学体系。为了改变这种理论和实践相分离的现状，将理论学习与实践训练紧密结合起来，我校的汽车运用与维修专业在“理实一体化”教学改革方面做了很多有益的探索，经过几年来的不断改进和完善，已取得了明显成效，大大提高了汽修专业学生的学习兴趣，改善了教学效果，增强了学生的实践技能。下面根据我这几年组织我校汽修专业进行“理实一体化”教学改革的情况，谈几点个人体会。一、“理实一体化”教学的特点“理实一体化”教学就是由一位双师型素质教师同时担任理论教学和实习指导，运用理实一体化教材，在“理实一体化”教室中进行教学，让学生作为主体主动参与教学活动，边学习专业理论边学习技能，师生双方边教、边学、边做，共同完成某个教学目标和教学任务，融理论教学、实践教学和生产、技术服务于一体的教学模式。二、实施“理实一体化”教学要具备的条件要保证理实一体化教学能顺利进行，我们要从以下几个方面进行建设和加以改进:1．理实一体化教室是进行一体化教学的物质基础“理实一体”专业教室建设要按照“理论教学和实践教学一体化、讲解与操作演示等教学手段一体化、专业知识讲授与操作技能训练及职业能力培养一体化、技能考证和考试鉴定一体化”的要求进行合理设计和布局，将教室、实训室与实际工作环境融为一体，营造现代汽车服务企业第一线真实的职业环境。构建既能集中听教师讲解，又利于学生分小组讨论的新型教室。理论教学区主要用于开展理论教学、案例分析、小组讨论等。主要配置有现代化多媒体教学设备，可移动的多功能课桌椅、黑板等，可以根据任务需要对课桌椅进行拼装，以方便学生分组学习，满足案例教学、互动教学、任务教学的要求;实训操作区主要用于开展实验性训练和实训性训练，是提高学生动手能力必不可少的场所。当然，理实一体化教室在场地占用和设备上有较高的要求，很多中职学校暂时满足不了这些条件，每个实训室都在200M以内，无法进行理论与实践的功能分区，我们也可以在这些实训室旁边选1～2间作为共用的理论教室，与实训室之间要有无障碍通道，可以把设备推入理论教室进行讲解和演示，相当于把各实训室的理论教学区作为公用部分延伸出来。2．过硬的师资队伍是实施“理实一体化”教学的关键理实一体化教学要有过硬的师资队伍。要实施理实一体化教学，对教师的要求高，不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底，也要具有较熟练的实践技能。既是教师，又是技师，既能从事专业理论教学，又能指导技能训练的新型教师。专业教师一年要有一定的时间，深入维修一线参与维修和排故实践，或者外出进修学习，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使自己成为与技术发展同步的、行业中某一领域的机电一体化专家。我校的主要做法是：①每个工种采取特殊政策和特殊待遇特聘一名专业带头人，要求带头人必须有较强教学组织能力和4S店或维修厂的实践经历，附加条件是每个专业带头人必须在2年内带出2～3名双师型教师，期满要进行考核。②我们在每个教学模块按“理实一体化”教学的要求，将原专业理论教师、实训指导教师进行优化配置，使其在教学实践中相互渗透，取长补短，共同提高。例如在一个模块中配两个理论老师、两个实习老师，理论老师专业理论好，一些理论性强的课题就让他们讲，实习老师随班听课；实习老师在动手能力上有优势，让他们进行示范教学，理论教师随班听课。③每年学校都要举行教师技能比武，比赛结果与年度奖励挂钩，以促进教师学习技能的积极性。④暑假期间，除了参加省级培训的教师外，其它的全部安排下企业参加顶岗实践，并由企业进行考核。3．编写“理实一体化”教材是实施一体化教学的重要载体教材是教师讲课、学生学习的信息来源和主要依据，没有合适的一体化教材就很难取得理实一体化教学的良好效果。目前还很少见到符合需要的理实一体化教材，就算有也不一定符合自己的实际需要，学校可以根据各自的师资、设备等情况，周密研讨，从学生实际和职业需要出发来编写教材，即有理论也有操作技能，努力实现专业理