地下车库及楼基础底板钢筋绑扎技术交底样本.doc

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表C1-3技术交底记录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼基础底板工程编号12日期-11-9交底内容:地下车库及1-4#楼基础底板钢筋绑扎技术交底一、作业条件:
1、熟悉图纸,检查图纸配料单与已配好的钢筋的型号、规格尺寸、形状、数量是否一致。钢筋应有出厂质量证明和检验报告单,并按有关规定分批抽取试样试验,合格后方可使用。
2、垫层清理干净,已弹好线且经验线合格。弹好底板基础钢筋位置线。钢筋绑扎采用22#火烧丝,火烧丝不应有锈蚀和过硬情况。
3、钢筋绑扎前准备好钢筋制作机具,如:调直机、弯曲机、切断机、套丝机等。
二、施工工艺:
1、工艺流程:
测量定位放线→铺设底板下层钢筋→摆放钢筋马镫→铺设底板上层钢筋→墙柱插筋→进行隐检→验收
三、施工方法:
1、保护层厚度:
1.1基础底板:上部25mm,底部40mm,钢筋采用C8、C10、C12、C14、C16、C18、C20、C22。
1.2集水坑:25mm,钢筋采用C8、C10、C16。
2、底板钢筋连接方式:直螺纹连接。底板钢筋接头位置:下铁—跨中,上铁—支座。
3、底板钢筋绑扎操作工艺:
3.1底板钢筋绑扎前先清理干净表面的一切垃圾、泥土,底板钢筋绑扎在已弹墙柱线的基础上,先摆放下层钢筋,并绑好地梁。
3.2为了保证底板上层钢筋的标高、位置正确,保证钢筋的顺直、美观,采用钢筋马凳作为上层钢筋的支撑,便于施工人员操作。上层钢筋绑扎完成,调整好后,技术负责人:交底人:接交人:表C1-3技术交底记录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼基础底板工程编号12日期-11-9交底内容:地下车库及1-4#楼基础底板钢筋绑扎技术交底将板筋与马凳筋绑扎牢固。绑扎铁丝必须牢固,绑扎节点不得松动(不少于2圈半),相邻绑扎节点铁丝必须成”八”字状,使钢筋网格不易变形。所有钢筋节点要求用双丝绑扎。
3.3基础底板上铁采用沿长跨通长布置的马凳支承,马凳间距1m,支承在下铁最下排钢筋上,底板马凳可采用C22钢筋制作。
3.4钢筋的锚固长度及搭接长度:
(1)受拉钢筋的锚固长度Lae:
钢筋类别直径混凝土强度等级C30C35二级三级二级三级HPB23527d25d25d23dHRB400d≤2541d37d37d34d(2)受拉钢筋的搭接长度Lie:
纵向受拉钢筋搭接长度修正系数ζ纵向钢筋搭接接头面积百分率(%)≤2550100ζ1.21.41.6纵向受拉钢筋绑扎搭接长度Lle=ζLae或Ll=ζLa。
当不同直径钢筋搭接时,Lle与Ll值按较小直径计算。Ll值不得小于300㎜。
(3)板下铁(底板上铁)锚固长度不小于12d,且至少过支座中线。
3.5底板钢筋验收分以下几个阶段:
集水坑钢筋→底板下网→底板上网→墙柱插筋→总体验收
本工程使用钢板止水带其固定为:底板水平施工缝采用3mm钢板止水带,为了保技术负责人:交底人:接交人:表C1-3技术交底记录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼基础底板工程编号13日期-11-9交底内容:地下车库及1-4#楼基础底板钢筋绑扎技术交底证钢板止水带顺直,在钢板止水带上、下与墙拉结筋点焊,保证其位置处在施工
缝及墙厚中间。钢板止水带接头处搭接100mm,双面满焊,防止出现气孔、砂眼
而造成漏水隐患。水平方向止水带与竖直止水带必须交圈、封闭,搭接长度100mm。外墙暗柱箍筋与钢板止水带相交处将箍筋切断,加”L”型箍筋与钢板止水带单面焊。
四、质量要求:
1、主控项目:
1.1钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置,必须符合设计要求和施工规范的规定。
1.2钢筋表面必须清洁,带有颗粒状或片状老锈,经除锈后仍有麻点的钢筋,严禁按原规格使用,并应做到措施可靠绑扎牢固。
1.3钢筋绑扎搭接接头和机械连接接头(直螺纹接头),必须遵守专项操作规程施工,接头质量符合规范标准及验收规定。并按规定进行抽样试验,具有试验和检验报告。
1.4弯钩的朝向要正确。箍筋的间距数量应按施工详图设计进行绑扎,弯钩角度为135度,弯钩平直长度保证不小于10d。
2、一般项目:
2.1钢筋连接接头、统一构件内的接头相互错开和接头在连接区段长度为35d,且不小于500mm范围内,有接头钢筋接面积与受力钢筋总截面积的比值,应符合规范规定。在同一断面内接头数量不得大于50%。设计要求在结构钢筋架骨上焊接防雷地线、固定管线、线盒等,不得咬伤钢筋。
2.2钢筋混凝土保护层厚度和保证措施必须符合现行规范标准和设计要求。
技术负责人:交底人:接交人:表C1-3技术交底记录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼基础底板工程编号14日期-11-9交底内容:地下车库及1-4#楼基础底板