关于公路隧道视距曲线半径的探讨.doc

关于公路隧道视距曲线半径得探讨
韩熠1王跟民2
(1、陕西交通技术咨询有限公司,陕西西安710068;
2、陕西省林业勘察设计院,陕西西安710082;)
［摘要］本文概略分析了影响隧道视距得因素,计算了隧道横净距,建立了隧道视距曲线半径得概念,提出了隧道线形设计与改善交通安全得建议。
［关键词］隧道横净距视距半径加宽
1、视距影响因素及隧道建筑限界
公路隧道几何设计、车辆几何尺寸、驾驶员、照明及自然环境、交通组成等因素,均影响隧道视距,几何设计主要包括隧道建筑限界、内轮廓、平纵线形、路拱等。为便于讨论,依据《公路工程技术标准》(JTGB012003)、《公路隧道设计规范》(JTGD702004)与《公路项目安全性评价指南》(JTGB052004)(分别简称《标准》、《规范》、《指南》),限定相关边界。高速公路与一级公路隧道建筑限界及横断面组成尺寸见表1,二级以下公路隧道建筑限界及横断面组成尺寸见表2。
表1高速、一级公路隧道建筑限界横断面组成一览表(单位:米)序号设计速度(km/h)车道宽度W侧向宽度L最小检修道J建筑限界净空左侧LL右侧LR左侧右侧净宽净高11203、75×20、751、250、750、7511、005、0021003、75×20、501、000、750、7510、505、003803、75×20、500、750、750、7510、255、004603、75×20、500、750、750、759、755、00表2二级以下等级公路隧道建筑限界横断面组成一览表(单位:米)序号设计速度(km/h)车道宽度W侧向宽度L最小人行道J建筑限界净空左侧LL右侧LR左侧右侧净宽净高180二级3、75×20、750、750、750、7510、505、00260二级3、50×20、500、500、750、759、505、00340二级3、50×20、250、250、750、759、005、00440三级3、50×20、250、250、750、759、004、50530三级3、25×20、250、250、250、257、504、50620四级3、00×20、500、500、250、257、504、50二级公路设计速度为80与60公里/小时,隧道内人行道(兼检修道)最小宽度为1、0米,净宽分别为11米与10米,大于《标准》中最小规定值,本文采用《规范》规定值;四级公路,隧道建筑限界净宽为7、0米,小于《标准》规定最小值,本文采用《标准》7、5米得建筑限界。
2、标准车型与视距
计算车型分别选择小客车与货车,小客车宽度B为1、8米,货车宽度B为2、5米,驾驶员位于车辆左侧0、5米处。前方障碍物高均为0、1米。停车视距以小客车为标准,目高为1、2米,自驾驶员发现障碍物起,至车辆在障碍物前安全停止,所需得最短行车距离即为小客车停车视距,简称停车视距。计算货车停车视距时,驾驶员目高为2、0米。若运行速度大小与设计速度相等,依据《标准》与《指南》规定,停车视距与货车停车视距规定见表3与表4所示。
表3高速、一级公路停车视距及货车停车视距(单位:米)序号设计速度标准停车视距指南停车视距标准货车
停车视距指南货车
停车视距《标准》修正停车货车视距3％4％5%6%7％8％9％1120210280245417265273210016020518030119019520038011014012520213013213613946075908512089919395表4二、三、四级公路停车视距及货车停车视距(单位:米)
序号设计速度标准停车视距指南停车视距标准货车
停车视距指南货车
停车视距《标准》下坡修正停车货车视距3％4％5%6%7％8％9％18011014012520213013213613926075908512089919395340405050505050504303035353535353535520202020202020202020《指南》修正了货车停车视距,纵坡大于2％,半径小于400米路段,应核查修正。上坡路段可以减小货车停车视距,下坡路段必须增大货车停车视距。
3、公路隧道横净距
当检修道(人行道,下同)高度大于0、1米,或检修道高度影响视线时,横净距(m1)应计算到检修道边缘;当隧道内壁布设有关设施影响视线时,横净距(m2)应计算至建筑限界边缘处;当隧道内壁未布设隧道设施或不影响视线时,横净距(m3)可计算至隧道内轮廓处。无论车辆在那个车道行驶,均假定车辆行驶轨迹与车道中心线重合,并假定视高处建筑限界至内轮廓距离为0、25米。依行驶方向为准,左转弯曲线隧道应计算左车道横净距,右转弯曲线应计算右车道横净距。
左车道横净距m＝(W/2－B)/2＋0、5＋L左[＋J左＋0、25]………………………31
右车道横净距m＝(W/2＋B)